248路公交车屡屡拒载？

　　248路公交车屡屡拒载？

　　记者调查发现：客流爆满使超载拒载矛盾难调

　　本报讯(记者／陈洁娜　王长庚)家住广州市广东技术师范学院的黄女士日前向记者大倒苦水：上午8时以后，赶着到河南的市红十字会医院参加培训，却“惨遭”3辆248路公交车拒载，在学院站无法上车，最后只得匆匆打的前往，依然被单位以迟到20分钟为由罚款100元、扣发当月奖金。这样的事情在她身上至少已发生了3次。昨天，记者乘坐248路车亲身体验了一把，发现上班高峰期间中山大道棠下沿线客流爆满，公交车司机只好无奈“拒载”。

　　乘客

　　苦战半小时挤不上车

　　记者昨天8时许赶到民族学院站和棠下站，只见站边满是急着上班的市民，248路、269路等公交车辆辆“爆棚”，车的前门基本上被乘客堵得死死的。司机多次动员后，也只能勉强塞进一两个“勇敢者”，“贴”在车门边。记者先后尝试了5辆车，直到9时05分才挤上了248路车。车上不少乘客告诉记者，上下班高峰期，半个小时挤不上公交车是“家常便饭”。

　　司机

　　我们成了风箱里的老鼠

　　当日下午4时30分左右，记者搭乘248路公交车到棠下终点站，多名司机表示248路车不存在拒载和飞站的现象。“乘客又不是没看见车上人太多，怎么挤得进来呢？人又不是水，只要有夹缝水就能渗透进去。我们司机都是动员乘客坐下一趟车。”李司机大叫“冤枉”。更有司机说，248路车不拒载就肯定超载。

　　对于记者反复追问的“只开后门，不开前门”问题，司机们无奈地说：“乘客上了车，就堵在前门不挪窝了，任我们怎么动员都没用，我们总不能动手推他们吧？”老司机何师傅反向记者倒苦水：“有时车门实在是打不开，我们多停一会儿想让车下乘客挤进来，但结果是车上的乘客骂我们超载耽误他们上班。不开车门，车下乘客又骂我们拒载和飞站。现在我们是风箱里的老鼠，两头受气。”

　　巴士公司

　　将提高发车频率

　　珍宝巴士有限公司棠下站郭站长表示，248路不存在拒载。她解释说，一般情况下，豪华大巴容纳75人即算满负荷，再超过一人就是超载。司机们的第一职责就是保证乘客的安全，尽量不超载，在车上乘客太多的情况下，司机动员乘客坐下一趟车，应该是明智之举。郭站长还介绍，为应付上午7时30分到9时这段上班高峰期，该站加大发车频率，尽量保证市民能够坐上248路车。

　　珍宝一分公司张副经理称，为缓解棠下、民族学院等站附近市民上班坐车难的问题，248路车已由去年的30辆增加到现在的46辆；在高峰期开通了棠下到体育中心、棠下到大沙头、棠下到五羊新城等短线以疏散乘客。另外，还调动了约50多趟公交车进行支援。“但其他线路的公交车发车班次也要保证一定的密度，不能无限制地调运。如需增加运力，必须要政府主管部门批准。”张副经理说。

　　(报料人：黄女士　奖金50元)