自从宁杭高速公路9月底全线通车后，连接南京市区至宁杭高速的机场高速路，车流暴涨。据机场路管理处统计，目前白天的车流量已达到设计流量2.4万辆。为避免机场高速遭遇沪宁高速车流拥堵、提前大修的命运，南京市交通部门日前决定，建设一条从南京市直达宁杭高速的高速路，即宁杭高速南京段二期工程。
机场高速作为“省门第一路”，通车已7年。此前一直是单一的机场客流通道，但随着江宁开发区的发展和宁杭高速的全线通车，它已成为多功能城市经济快速干道。据机场高速公路管理处毛国葆处长介绍，宁杭高速通车前，机场路日均车流量仅1.8万辆左右，而现在白天流量已涨至2.4万辆，达到当初的设计流量，而最高峰则达到2.8万辆。机场路大修年限是10年，但管理人员近来发现，部分路面承压能力明显减小，道路纵向裂缝加重。
针对宁杭高速通车后车流骤增可能造成收费道口车辆积压，机场路管理处增开4个收费道口，达到12个，保证每个道口缴费车辆不超过5辆。在10月10日至25日，养护部门投资158万元实施了路面专项整治，对路上2600多米病害路面进行了铣刨、摊铺。管理处还会同公安交警部门，加强道路综合整治，对超载运输车从严查处；双方还进行了两车相撞、路面积雪和坑塘紧急养护等特殊情况的演习，提高道路特情处置能力。下一步还将实施道路信息化、智能化管理，对路面质量做到科学、动态及定期观测等。考虑到机场高速的特殊性，省市交通部门高度重视其通行质量，不会让其遭遇沪宁高速车流拥堵、提前大修的命运。目前，交通部门已决定建设一条从南京市直达宁杭高速的高速路，即宁杭高速南京段二期。这一方面减轻机场路的压力，同时更方便市区车辆快速驶上宁杭高速。该路起于南京城东南的高桥门互通，止于溧水桂庄互通，全长约40公里，按双向六车道建设，设计时速120公里。今年内将开建，计划工期3年。（完）（来源：现代快报）
