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10月21日，沈阳市政协一次例行的“约谈会”上，10位政协委员不约而同地提出了一个建议———“针对沈阳市私家车增长过快的问题，沈阳市政府应考虑对沈阳市私家车数量的限制问题，否则沈阳市的污染、交通等问题将遭遇严峻考验。”
据了解，这是沈阳市首次在公开场合提出“限制私家车”的说法。该建议甫一提出便引起了激烈的争论。反对一方认为，限制私家车则意味着限制沈阳市的经济发展。
事实 沈阳私家车月增2400辆
“辽 A B B×××”、“辽A×A×××”……最近几个月来，这样的数字、字母反复叠加的车牌号越来越频繁地出现在沈阳街头。
“沈阳市现在的机动车牌号已经不够用了。新增的机动车大部分都是私家车。”沈阳市交警支队的有关负责人告诉记者，沈阳市机动车目前为42万辆，包括摩托车在内，沈阳市每年新增车辆约为3万—4万辆，这些车辆都是私家车。而沈阳市购车办的统计数字则更为直接———今年以来，全市每月新增机动车辆4000余辆，这其中个人购车占总量的58%，约2400辆，且继续保持迅猛的增长势头。
限制派 私家车将“撑爆”沈城
也正是这个“保持迅猛增长的势头”让包括杨丽在内的10名政协委员提出了“限制私家车数量”这样一个建议。(辽沈晚报)（来源：华商晨报）
