“深圳通”未来可通香港

　　将发行可在地铁公共汽车通用的交通储值卡

　　“深圳通”未来可通香港

　　本报讯(记者／曾妮)近日地铁票价方案公布，引起深圳市民广泛关注。昨日深圳市地铁有限公司运营分公司蒋维彬总经理接受记者采访，就市民关心的地铁票价、地铁与现有公交的接驳等问题作出解答。在采访中，蒋经理透露，地铁投入运营后，深圳将发行统一的“深圳通”卡，市民凭卡可乘坐地铁及公共汽车，罗湖、世界之窗等地铁大站还将建设大型公交接驳站，方便市民换乘。

　　【票价】

　　基本与冷巴持平

　　今年6月，深圳地铁公司向物价局提交了两个票价方案：方案一，规定相邻两站之间为一区间，每三个区间为一段，起步价3元，可乘坐一段，每进入下一段增加1元，全程(指罗湖口岸站至世界之窗站)收费7元；方案二，2005年至2007年，起步价优惠为2元，可乘坐一段，每进入下一段增加1元，全程收费6元。2008年开始，起步价为3元(可乘坐一段)，每进入下一段增加1元，全程收费7元。而近日公布的地铁票价方案低于这两个方案。蒋维彬认为，市政府在决策时着重考虑了民意，最终敲定了这个方案。考虑到轨道交通将成为深圳未来公共交通的骨干，市政府通过更为实惠的票价吸引更多的市民乘坐地铁，缓解地面交通的压力。

　　蒋维彬指出，深圳地铁的票价基本与冷巴持平。从罗湖乘坐冷巴至世界之窗，起步2元，全程6元；而乘坐地铁起步2元，全程5元。与广州地铁相比，深圳地铁费率略低。广州地铁2元起步，可乘坐三个区间，每三区间为一段，每进入一个区间加1元，折算为每公里费率，深圳地铁是0.21元／公里，而广州是0.27元／公里。蒋维彬表示，深圳地铁费率在全国属中等水平。

　　据了解，深圳地铁将采用和公交一样的优惠方案，中小学生5折优惠，老人、残疾人免费。其中优惠票、免费票均须与有关有效证件同时使用。

　　【车票】

　　发行单程票和IC卡

　　地铁票价方案公布后，地铁运营分公司马上开始紧锣密鼓地制作车票。目前地铁智能单程票已经投入生产。运营初期，必要时地铁公司还将发行纸票作为备用的应急车票。

　　智能IC卡是另外一种地铁车票。据透露，本月深圳地铁公司、公交公司、运发公司、港深公司将联合成立深圳市深圳通有限公司，发行“深圳通”交通储值卡，可在地铁及上述公司的公共汽车上使用。该卡与香港八达通卡制式相同，深圳市的远景目标是实现深圳香港联网，使深圳通卡可在香港使用。原来发行的公交IC卡可直接作为新卡继续使用。深圳市深圳通有限公司采用企业化运作，各公司各占一定股份，其中地铁公司将是最大的股东。

　　【接驳】

　　罗湖、世界之窗

　　将建公交接驳站

　　针对市民关心的地铁、公交换乘问题，蒋维彬透露，地铁大站如罗湖站、世界之窗站等将建成大型公交接驳站，另外地铁各站都有公共汽车可换乘，市民出行将非常方便。竹子林站将建成大型交通枢纽，不但有地铁站、大型公共汽车站，今后还将建成长途汽车客运站。

　　一些私家车车主一直非常关心各地铁站会不会建停车场以方便车主换乘，蒋维彬解释说，由于深圳市内建设用地非常紧张，在地铁站建大型停车场是不现实的。地铁延伸至关外后，将有可能在关外的地铁站建设停车场。

　　地铁一期正式投入运营前夕，一些公交线路作出了调整。此次地铁票价方案公布后，深圳市民们发现，按照该方案，深圳地铁的费率即使与公共汽车相比也非常有竞争力。蒋维彬表示，轨道交通将成为深圳未来公共交通的骨干，地面公交线路经过调整，将与地铁形成配套互补关系。

　　地铁备忘

　　10月30日

　　全线车站交付运营分公司

　　11月30日

　　基本完成设备系统联调

　　12月28日

　　地铁将正式开通试运营

　　深圳地铁头4年将亏损3.8亿元

　　深圳地铁一期工程总投资115.53亿元，其中70％投资由政府出资，另外，由中国国家开发银行、中国工商银行深圳市分行、中国银行深圳市分行组成的银团发放的35亿元贷款构成另外30％的投资。蒋维彬总经理坦言，巨大的运营成本使深圳地铁一投入运营就面临着亏损的压力。据测算，在投入运营后的4年内，深圳地铁将亏损3.8亿元，到2009年，深圳地铁轨道交通网络基本形成，地铁在纯运营层面上(不计算折旧、贷款利息、大修理费用)将达到收支平衡。深圳地铁将需要25－30年的时间，才能达到总收入和总投资的平衡。

　　蒋维彬指出，更大的压力来自地铁的服务。据了解，目前深圳正在进行设备联合调试，12月底全部地铁设施设备将正式投入使用。而国外地铁在投入使用前通常需要一年的时间来对整个地铁设备进行调试。因此要确保所有设备、系统都能长时间正常运营难度非常大，蒋维彬坦言最大的压力也来源于此。他表示，地铁公司将全力以赴确保深圳地铁安全、高效运行，为深圳市民提供优质的服务。

　　图：

　　左上角的钢筋铁骨不用多久就会成为靓丽的地铁出入口，不远处就是公交车站。　丁玎　摄

　　昨晚，工人们还在忙碌。　丁玎　摄