宁波日报讯（记者陈雅珍）北仑区区级机关车改工作于上月底完成，一个月来已显示了较好的效果。据初步匡算，参加车改的55个机关单位车改前车辆及相关费用为每年2449.37万元，车改后交通费、车辆及相关费用为2112.65万元，总体节约率达到13.7％。
北仑区从去年起酝酿车改，专门成立了车改领导小组和车改办公室。经过民意测验，机关工作人员94％支持车改，方案经过讨论，于今年6月正式出台。
北仑区车改的中心内容是将实物供给转为货币供给。车改后，参加车改的人员一律不再配备公务用车，统一按规定发给公务交通费，由工作人员包干使用，超支自负，节余归己；车改后，人员在宁波大市范围内的公务用车一律由个人解决。
北仑区发放的个人交通费（即车贴）分局长、副局长、调研员（包括助理调研员）、科长、副科长、主任科员（包括副主任科员）、科员（包括办事员）7个档次，最高的是局长（已购车的），为每月2200元，最低的是科员和办事员，为每月400元。
北仑区区级机关涉改车辆247辆，有206名驾驶员面临清退和再分配或自谋出路。
北仑区保留了53辆不参加车改的区级领导干部的公务用车、招商接待用车、通勤车，新组建了机关车辆管理服务中心，对这些车辆及相关的驾驶人员和经费实行集中管理，区财政核定费用额度，年内包干使用。
为防止参加车改人员把用车费用转嫁给其他单位，北仑区纪委还专门出台文件，规定了制约措施。
北仑区纪委党风室主任周峰在接受记者采访时表示，本次车改已从四个方面显示了成效：一是节约了财政开支，降低了行政成本；二是遏制了腐败，从源头上解决了公务用车运行中存在的一些问题，如公车私用、修理回扣和竞相购车、超标准配车等；三是取消公车有利于政府的角色从管理者向服务者转变；四是改善了干部形象，取消了机关干部使用公车的特权后，小区里面、宾馆门前、旅游景点停放的公车少了，干部下基层下企业用车都自行解决。（相关报道见B1版）（来源：中国宁波网）
