国产汽车和汽车市场都需要理性磨合

　　我们部门的朱大哥换车了，座驾升级到Ｍ6，把我们这帮经常蹭车的人乐坏了。

　　坐上Ｍ6的感觉就是“爽”，不过总发觉少了一点什么东东。下车看着远去的Ｍ6的背影，恍然大悟——慢。原来朱大哥在过新车的磨合期，开车也以慢为主。

　　部门所有人对朱大哥最推崇的就是他开车的心态调整，作为经常出去试驾各种新车的试车手而言，什么好车没有试过。但朱大哥从来没有对他的夏利有丝毫的抱怨，试完好车回来，夏利车依然开得飞快和四平八稳。有一次在烂泥地里试完大切回来，与一改装的哈飞赛马飙车，不输。

　　这一切关键在于心态的调整。

　　目前的车市在由狂热向理性市场转变中，汽车行业从厂家到经销商、销售顾问都陷入一种迷茫，降价了，为什么消费者还不买车；为什么汽车优惠促销了，人流、人气还没有回升。迷茫的气氛笼罩着车市。

　　其实这就是在于如何调整心态了。

　　一位经销上海通用汽车的销售经理向笔者说过这样的话：对于目前做汽车销售的人员来说，没有经历过苦日子。普遍是这两年汽车旺市入行做销售的，没有经历过中国刚加入世贸时汽车销售不动的苦日子，所以现在行情一变，就突现了低落心态。

　　其实不仅没有经历过苦日子的销售人员心态发生变化，那些经历过这些日子的老板与经理们也是心态发生很大的落差。曾经，汽车只要降价就能盆钵满当当的，现在突然不行，老板一下接受不了；曾经要加价销售还要排队的好日子不见了。车市似乎不行了，黑五月、飘雪六月的新名词在车市里回荡。

　　其实这一切都来得正常。消费者从面对诱惑狂热购物到理性购物，这是所有的消费品行业所必须经历的过程。在经过一段时间的购物高潮后，消费者也该看一看了，再积蓄再消费，在这一过程中，主要还是看厂家与经销商的服务理念与产品的营销是否落在实处了，不要以为所有的消费者目前都在持币待购，其实根本不要有这些猜想。说不定消费者在出租车、公交车里咀嚼着我们无厘头——周星驰的经典的爱情宣言。

　　浮躁车市也好，低迷的车市也好，不如说这个车市是一个要过磨合期的新车，加速急不得。心态调整好，低头做一些好策划和好营销的点子是实实在在的东西。（武夫）来源：《北京娱乐信报》