本报讯国家统计局最新统计表明，今年前3个季度我国累计生产轿车176．51万辆，比上年同期增长21％。有关权威人士预计今年全年我国轿车产销量增幅将低于预期，是我国加入世贸组织3年来的最低增幅。
据统计，今年9月份全国生产轿车17．74万辆，比8月略有增长，但由于上年同月基数较高，同比下降7．8％。出现了近3年首次月度同比下降的局面。经过持续几个月的大幅压产，国内轿车企业库存出现了8个月以来的首次下降。9月末轿车企业库存比8月末减少了1万辆以上。但是，许多经销商反映手里压了大批轿车没有销售出去，商业库存不仅没有下降还在上升。
根据中国汽车工业协会的统计，今年9月份国内轿车企业共销售各类轿车18．7万辆，比上月增长10％以上，但比去年同期则减少2％。统计数据显示，前9个月国内轿车企业共销售轿车产品163．58万辆，比去年同期增长17．2％。企业库存仍高达13万辆左右。
尽管9月份国产轿车销售情况好于8月，但有关专家指出，国内轿车市场销售形势仍未根本改观。今后几个月即使市场复苏，力度也不大。如果4季度轿车销量能够保持在每月18万辆以上，那么全年轿车销量可以保持20％以上的增幅。相对于欧美等国的汽车市场，这一增幅还是相当高的。
又讯 随着国内汽车生产能力的增强，今年以来国内对进口汽车的需求明显下降。商务部机电司提供的数据表明，今年1至9月我国进口各类汽车整车136873辆（含成套散件），仅比上年同期增长5％。
据海关统计，今年前3季度进口的汽车整车，小轿车占64．8％，进口88598辆，4轮驱动越野车占19．5％，进口26714辆，其余是旅行小客车、机动大中型客车、载重车和多用途车。
据悉，2003年我国汽车整车进口达到17万多辆，比加入世贸组织前的2001年增加了10万辆，其中轿车进口首次达到10万辆。有关权威人士指出，明年我国将取消汽车进口配额许可证管理，并继续降低汽车进口关税，因此今年最后几个月汽车整车进口不会大幅增加，预计全年整车进口规模比上年略有增加。
（张毅）
《人民日报》 (2004年11月01日 第十四版)
