20年上缴国家税收可建46个大众厂记者 曹继军
本报上海10月31日电上海大众10月29日欢度了她20岁的生日。作为我国改革开放后的第一家中外合资轿车企业,经过20年发展,上海大众已成为中国轿车工业规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地;注册资本从最初的1.6亿元增加到78亿元;总资产由9.8亿元增长到359.7亿元;累计上缴国家税收496.5亿元,相当于可建造当初46个大众厂。
从1984年到2004年,从引进技术的消化吸收与国产化,到拥有技术和产品的自主开发能力,上海大众经过滚动发展,形成了桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔和途安几大品牌几十个产品品种,成为全国轿车型谱最全的企业。回顾上海大众20年发展,该公司总经理陈志鑫用了三个阶段来概括一是引进阶段,自1985年上海大众生产出首辆桑塔纳轿车后,经过10年国产化改造,桑塔纳国产化率由2.7%提高到93%,一个成熟的汽车配套体系也在桑塔纳的国产化过程中诞生;二是联合开发阶段,这一时期上海大众与巴西大众及德国大众联合,开发生产了桑塔纳2000,上海大众开始在产品开发上注入重资,并加强人才培养,储备了自主开发新产品能力。三是自主研发阶段,桑塔纳3000就是上海大众完全自主开发的一款全新产品,虽不是全新车型,但却是上海大众独立完成的一次产品研发。
面对市场日益加剧的竞争,年届20风华正茂的上海大众决心再创辉煌。公司投资12亿元建设了技术研发中心和质量管理中心,投资12亿元建成了国内唯一的国际标准轿车试验场,为自主化生产和研发提供了保障。
