本报10月31日讯（记者王亚奇）正在永州考察工作的省委副书记、省长周伯华召集省交通厅、省发改委、省财政厅等省直部门负责人和永州市党政干部一道，专题研究出省通道建设，力争用3年时间打通5条出省通道，加快与两广对接，主动承接珠三角辐射，积极参与泛珠三角区域合作。
永州毗邻广东、广西，有7个县区与两广接壤，地理区位优势明显。近年来，两广加快了省际交界公路建设改造步伐，发展突飞猛进。而我省永州与两广的交接公路则普遍技术标准较低，路面窄，坑槽多，路状差，坎坷难行，通而不畅。尽管“十五”以来，永州相继建成了洛湛铁路永州北段、衡枣高速永州段、永连公路和零陵机场等一批重大交通项目，交通条件开始得到改善。但由于原有基础太差，永州交通落后状况尚未得到根本性改观，固有的区位优势难以发挥。据了解，目前永州对接两广的主要出省通道除衡枣高速外还有6条，其中未达到二级公路技术标准的有5条，出省通道不畅，与两广毗邻市县形成极大反差。为充分发挥永州在湖南参与泛珠三角区域合作中的纽带和桥梁作用，加快与两广交通的全面对接，改善永州交通状况已迫在眉睫。
在两次实地考察了省际边界公路，并听取了永州市的公路建设情况汇报后，周伯华指出，要致富，先修路，只有路修通了，才能扩大人流、物流、商品流，带来资金流，进而实现生产要素的全面流通，产生新的经济效益。永州地处湘粤桂三省交界地带，区位优势十分明显。要在区域经济发展中加快交通基础设施建设，要集中人力、财力、物力，加强省际公路和交通主干线建设，改善发展条件，构建发展平台，力争用3年时间打通永州的出省通道。他还叮嘱永州市的各级干部，修建公路征地拆迁要保护人民群众的根本利益，对沿途不涉及建筑物的拆迁，原则上实行调田调土。
经过交通部门的反复勘查论证，此次决定打通的5条出省通道分别是：一是永连公路北段S217线冷水滩至邵阳段改建项目，全长60．5公里。二是S323线宁远经道县至广西灌阳永安关改建项目，全长75．5公里。三是江永至广西富川县永济亭公路改建项目，全长22公里。四是冷水滩经东安至广西全州黄沙河线改建项目，全线62公里。五是宁远柏家坪经新田至嘉禾坦塘二级公路项目，全长61．3公里。打通这5条出省通道后，我省湘中、湘西南、湘西北地区快速进入两广的过境通行能力将大大提升，永州各县区乡镇的连接能力也大大增强。
