6年前，萍乡益民动力公司负债率为111％，1086名职工就有936人被迫下岗，企业濒临关门倒闭。
6年后，同样一家企业，年产值近亿元，税收600万元，在岗职工达到900人，还被评为“江西省优秀企业”、“江西省再就业先进单位”。
从资不抵债到跨入“江西省优秀企业”行列，益民动力实现了跨越式的复苏。而手持企业命运指挥棒的就是今年被评为“江西省优秀厂长”，并荣获“江西省五一劳动奖章”的程绍辉。
益民动力的前身是萍乡柴油机厂。1998年，程绍辉出任公司董事长。当时，企业面临的首要难题就是生存，职工最大的愿望就是有事做、有温饱。
“要生存就必须进行公司‘生命线’———4K缸盖生产线的技术改造。”在公司资金紧张、筹钱无计的情况下，程绍辉毅然将自己的家当———房产和仅有的几万元积蓄拿到银行作抵押，获得95万元贷款，使得4K缸盖生产线如期完成技改，大大提高了生产能力。仅仅4个月，公司就开始走上了赢利和良性发展轨道。当年扭亏30万元，400多名职工实现再就业。
企业要获得更大的发展，就要有自己的主导产品。1999年初春，程绍辉怀揣原企业的老产品W485柴油机的全套图纸，满怀希望地奔赴无锡，以自己的大智大勇、忠心诚意和不亢不卑的辩答，说服了锡柴的多位领导，向蒋彬洪厂长献上了“和氏之璧”———W485的全套图纸。尔后经过锡柴投入大批资金重新研发改进的W485、490已成为国内车用小缸径动力市场的佼佼者和两厂合作生产的主打产品，目前公司产量已达10万台套以上，该产品累计创造税收上千万元。
技术改造是增强企业发展后劲、提高企业核心竞争力的关键环节。2002年底，程绍辉又根据市场量大、企业生产能力低、资金短缺的实际情况，进行W490、4100柴油机缸体、缸盖生产线的新一轮技术改造。目前，公司正在努力抓好软、硬环境建设，对外抢抓机遇，谋求与主机厂深层次的合作，尽早加入到江苏四达动力集团的“大家庭”。双方经过多轮谈判，已达成协议，在今年内公司将进入四达集团核心紧密联营层。
在经历了几番改革之后，益民动力早已今非昔比。今年上半年，在岗人数达到900人，职工收入年年增加。今年公司产值预计可达到1．3亿元，上交税收800万元。程绍辉本人也担任了萍乡市政协委员，并履行委员职责，提交了关于盘活人力资源和国有资产的提案，对萍乡市国有资产的改革提出意见。
(本报记者黄继妍 大江网-江西日报)
