国内首条“数字化高速公路”通启高速公路建成通车了。
前天，记者随同参加通车典礼的人流轻车漫步在通启公路上，感受了“数字化高速”的魅力。
驱车行进在通启高速上，每两公里就见到一个高高挂在路边的摄像头。工程技术人员告诉记者，这是等间隔遥控摄像头，可360度旋转，24小时全天候开着，107.63公里的路上共有61个，这些摄像头全部连接到位于小海的中心监控室。路上发生的一举一动监控里看得清清楚楚。
“如果哪里发生车祸，不要报警，监控中心在第一时间就知道了，一方面可以在最快的时间内赶到事故现场，同时事故发生的全过程都有录像资料。”通启高速公路指挥部工程部王主任告诉记者，另外车辆在行驶中违章等情况也一目了然。
“人在车上坐，便知三路一桥事”，是数字化高速给人们带来的又一便利。通启高速公路是我省规划的“四纵四横四联”路网中“横三”线和沿江开发江北交通主骨架的重要组成部分，一条高速公路串起了“三路”（宁通高速公路、正在建设中的盐通高速公路和正在规划中的沿海高速公路）、“一桥”（正在建设中的苏通大桥）。沿途设置了多台龙门架式可变信息标志和悬臂式可变信息标志板。行驶在通启高速上，驾乘人员可以通过各种电子信息板得到各种路况信息。
公路沿线见不到其他路上的“SOS”求救电话，行车在这条高速公路上如果你有事求救，随时可拨打5595595就行了。这条路上还设了可变限速标志，根据天气、路况及时提醒驾驶员行车速度，如果你超速了，埋在路基中面层下面的测速器会及时把你的车速“通知”监控中心……
位于小海的监控中心，是通启高速公路的心脏系统。记者在这里看到，27块67英寸的背投电视机，组成了一个很大的电视幕墙，幕墙可根据需要随时分割成若干个小画面，以监控路上的一切……
在通启高速公路交工验收报告中，专家组对数字化高速是这样评价的：“工程总体质量达到了国内领先、国际先进的水平，特别是首创了高速公路数字远距离多路图像同步传输监控新技术，构建了数字化高速公路快速反应系统，为我国高速公路信息化建设提供了典范。”本报记者 姜圣瑜新华日报
