莫林浩
今年上半年，因成都市公交车接连发生数起交通事故，成都市公交集团公司董事长、总经理引咎辞职；自贡“3·31”特大交通事故发生后，28名事故责任人被给予党纪、政纪处分，3名事故直接责任者被移送司法机关；沱江特大水污染事故后，川化集团有限公司董事长引咎辞职，总经理等5人涉嫌犯罪被移送司法机关……不少官员感叹，“现在当官的风险太大了”。据《四川日报》报道
官员感叹当官风险太大已经不是第一次了，在越来越多的官员出事“落马”或因故引咎辞职的今天，这种感叹似乎很有道理，但站在老百姓的立场上看，这种感叹未免太矫情了。
腐败官员案发落马的概率是多少，没有确切的统计数字，但是从官员们“前腐后继”的情况看，这个概率肯定太低，远不足以遏制贪官以身试法的冲动。引咎辞职的比例也很低，前不久就有专家指出，《党政领导干部选拔任用工作条例》中明确规定：“引咎辞职，是指党政领导干部因工作严重失误、失职造成重大损失或者恶劣影响，或者对重大事故负有重要领导责任，不宜再担任现职，由本人主动提出辞去现任领导职务。”但在实际生活中，真正践行这一条例的还不多见，原因在于难以解决辞职干部的“后顾之忧”。
即使出了事的官员百分之百地受到党纪国法的处罚，是否可以说当官的风险就很高了呢？也不能这么说。所谓的问责，说白了就是你没干好你该干的事，结果出了重大责任事故，你当然要对此负责，引咎辞职。这样一种责任意识是社会生活中最起码的要求，任何职业、岗位都概莫能外，怎么到了官员这里就成了高风险的表现呢？所谓的风险，不过是官员们为其权力必须承担的责任而已。官员的权力是公民授予的，有什么样的权力就要承担什么样的责任，权责须统一，这是现代政治的基本理念。我们的许多官员显然还没理解这一点，出了事就要下台这种起码的游戏规则都不习惯，因此才有“现在当官的风险太大了”的感叹。这种感叹的隐含逻辑是，官员们出了事原来都可以不负责的。
对于那些一再感叹当官风险高的人，老百姓只能对他说，你要是嫌风险高可以不干啊，与那些下岗工人或失地农民交换一下职业，如何？来源：《中国经济时报》
