新华网上海11月2日电（记者冯亦珍）上海将进一步加快航空枢纽建设。1日获得通过的《上海航空枢纽战略规划》提出，上海航空枢纽建设的总目标是：力争经过若干年的努力，构建完善的国内国际航线网络，成为连接世界各地与中国的空中门户，建成亚太地区的核心枢纽，最终成为世界航空网络的重要节点。
2003年12月，中国民航总局和上海市政府共同成立了推进上海航空枢纽建设联合领导小组。一年来，上海航空枢纽建设取得阶段性成果，机场基础设施建设在积极的推进中，浦东国际机场一期航站楼5项适应性改造工程已顺利完成，第二条跑道正在建设，预计在明年上半年投入运营。
上海航空枢纽建设将分三阶段。2005年至2007年，准备和起步阶段，打好航空枢纽建设的基础，浦东机场二期工程基本建成，两大机场的旅客吞吐量达4900万人次，货邮吞吐量达250万吨，基本确立国际货运枢纽地位；2007年至2010年，调整和提高阶段，浦东机场二期工程设施全面投入运营，虹桥机场改造扩建工程基本完成，客、货运吞吐量分别达到8400万人次和410万吨，力争建成亚洲最大的货运枢纽；2010年至2015年，成熟和扩展阶段，全面确立上海航空枢纽地位。上海航空枢纽最终建成后，客、货运吞吐量约为目前的3倍，分别达到1亿人次和700万吨。以上海为中心的枢纽航线网络成熟，通航点数量和航班周频率超过世界枢纽机场平均水平。
《上海航空枢纽建设战略规划》明确指出，上海航空枢纽的功能定位在“集本地运量集散功能、门户枢纽功能、国内中转功能和国际中转功能为一体的大型复合枢纽”。实施上海航空枢纽建设的六大战略重点是：基地航空公司向枢纽运营模式战略转型；提高空中交通管制保障能力；综合规划和利用上海空域资源；提高机场服务保障能力；构建综合交通体系；加快航空货运物流业的发展。
