人保新车险的规则出台以后，引起了车主们的强烈反响。有的专家甚到直指中人保推出的是霸王条款。而中人保的有关人士也站出来为自己的新车险辩解。
反方：保险公司在推卸责任
占车险市场七成份额的人保刚一推出车损险新条款，就引起了一场“保险公司是否在转嫁风险”的社会大讨论。其中最引起私家车主争议的一个条款是，人保车损险引进了绝对免赔额500元的概念，也就是说今后500元以下的小修，保险公司将不再负责，而超过500元以上的大修，保险公司只负责超出额度的赔付。这让习惯出了事故马上找保险公司的投保人十分不满。
刚刚买车不到半年的“新手”顾先生表达了对新条款的几点不满：首先，保险公司经营的就是风险，为什么要把出现概率高达50%的小修推给车主自己扛，这样做的话还有必要上保险吗？其次，按照人保的解释，如果一年不出险，费率只能下降10%，而如果出了大风险，最高保费要翻番，也就是说上涨200%，这中间明显不对等，这个费率增长或下降的比例是如何计算出来的，保险公司应该明示给消费者。
上午，记者咨询了平安、太平洋保险两家车险公司，他们并没有明确表态会跟进或是放弃人保的做法，但都表示会密切关注事态进展。
正方：该条例将是大势所趋
正如任何事物都有两个方面，对于颇受争议的500元以下免赔条款，保险专家却认为该条例将会是大势所趋。中央财经大学保险系主任郝演苏今天上午在接受记者采访时谈到，保险上的一个特殊规定是免赔额越高，收费就越便宜。超出个人能力的风险才应转嫁到保险公司。500元的风险只可能是车辆的剐蹭，如果保险公司都要一一赔付，那么保险公司增加的运营成本最终还是会转嫁到消费者身上，甚至会影响到保险公司对重大车险的赔付。另一个方面，保险公司通过价格杠杆可以减少和约束整个社会驾驶者的出险事故率，提高社会的安全驾驶意识。很多司机往往认为出点事儿有保险公司赔，造成开车时的麻痹大意。
自己也是司机的郝教授给记者算了一笔账，第一年投保全险大约是5000元左右，如果出现三次以上的剐蹭划痕事故，在保险公司就有了多次出险的记录，在第二年续保时就可能被提高10%左右的费率。而如果在第一年就选择500元的绝对免赔，首先当年度的保费可能会降低10%左右。一年内哪怕是有多次剐蹭划痕，自己一次性去修，一般500元也足够了。并且一年内没有出险记录，在第二年续保时保险公司会再给10%左右的无赔款优惠，所以还是500元免赔比较划算。
(稿件来源：《北京晚报》，作者：傅洋)
