评论靶子：北京要取消公交月票？

　　评论由头：北京酝酿取消公交月票

　　市公交总公司宣传部部长刘润芳：“现在取消月票的工作正在制订过程中，目前不方便向外界透露。但是有一点可以肯定，市政交通一卡通取代月票是公交发展的必然趋势，至于什么时间取消只是时间问题。”

　　取消月票是一件非常复杂的工作，并不是公交总公司能够决定的问题，它不仅牵动公交总公司的发展，更关系到每天出行的广大市民，如果要取消，政府部门必须召开市民的听证会，听取广大市民的意见。推荐参考：关注点：市民众说纷纭

　　许多市民认为月票和一卡通并不是相互矛盾的，只要处理好相互关系，注意形式之间的转化就会解决月票和一卡通之间的矛盾。大多市民认为，如果取消月票召开听证会，一定要多听取低收入市民和月票使用者的意见。

　　目前北京市公交月票的服务对象和过去已经有了很大变化，外地人已经占了相当大的比例，虽然按照规定没有本市身份证的人不能购买本市月票，但是实际上并没有执行。改革月票制度有利于一视同仁。关注点：其他城市怎样平稳取消月票

　　从上世纪90年代以来，全国很多大城市，如上海、南京、西安、长春、兰州、长沙、武汉和深圳等地都相继取消了公交月票，在这些城市，大多数市民能够理解和支持，社会反应平稳。

　　广州的做法能给北京带来诸多启示：一是积极，对改革采取主动的态度，抓住时机，顺势而上；二是稳健，考虑到了改革给一些市民所带来的不适应，并尽可能通过其他方式给予补偿；三是相信民众对改革的理解和支持，当他们看到改革带来的实实在在的好处之后，会增强对政府措施的认同和配合。关注点：让市民满意是前提

　　据调查，市民的态度是：赞成取消公交月票的比例为50.8%；而观点相悖的比例为49.2%———几乎各半。持赞成意见者，无论是公交公司，还是市民，都认识到将来采用新式的付费工具是发展的必然趋势，传统月票的弊端可以在新式付费方法中革除。

　　月票是一种福利制度，目前，这种福利是通过政府对公交公司的补贴来实现的。取消月票，并不是要完全取消这种福利制度，而是通过政策上的调整，使得这种福利的分配更合理，更公平。编辑点题：

　　印象中北京月票有效的公共汽车都是非常拥挤的，看来月票对于许多人还是很有吸引力的，对于有些低收入群体可能更是必需了。取消月票看来也不是空穴来风，怎样保证取消后月票“依赖”人群的出行不受影响？月票制度应该怎样改革？欢迎广大网友各抒己见，进行探讨，请将感言写入留言板。