新华网上海频道11月3日消息：今年年底开始，上海到北京的航线上航班延误现象将进一步缩减，同时，旅客飞行也将更安全。记者昨天从华东空管局获悉，京沪航线已完成雷达全覆盖，年底开始，同一高度的飞机飞行间隔将从现在的10分钟缩短至一分钟。
原本由电话联络、人工监测的飞行数据今后将全部由雷达完成，在雷达实时监控下，华东中高空域内所有飞行器的飞行状态都将显示在管制员的电脑上。飞机的航班号、飞机处于上升状态还是下降状态，或者某一架飞机突然从管制领域无端消失，都将逃不过管制员的眼睛。空管局有关负责人告诉记者，雷达监测代替人工管制，将使高空飞行更安全。设在青浦的上海区域管制中心年底试运行后，巨大的计算机系统将可综合处理包括雷达数据、飞行计划数据、气象数据、自动相关数据在内的一系列数字。
据了解，目前上海的空管中心能够同时处理500架次飞机，华东空管局一负责人表示，等上海区域管制中心正式投入使用后，将可在同一时间内处理1500架次飞机；同时，飞机在空中的飞行间隔和间距也将由现在的10分钟和150公里缩短到1分钟和20公里。飞行间距的大大缩短将提高空管效率，从而减缩因空中管制瓶颈带来的大量航班延误。
根据规划，等明年广州区域管制中心建成投用后，京沪穗航线将全部纳入雷达管制，同时管制范围覆盖全国70％的中高空。建成后的上海区域管制中心将承担起华东地区包括济南、青岛、合肥、南昌、厦门5个高空管制区域和上海管制区域的飞行指挥任务，据称，目前大概有40％以上的民用飞机在这一区域通过。
