新华网上海频道黄庭钧、高瑞华11月3日报道：作为国家863计划重大攻关项目，我国首台具有自主知识产权的国产地铁盾构“先行号”，经上海隧道工程股份有限公司近40年的研制，日前正式投入上海轨道交通建设的隧道施工中。
据悉，这台直径为6.34米的土压平衡地铁盾构，集当今世界盾构制造各类系统的长处、汇德国产品的稳定性和日本产品的经济性为一体，其售价仅为进口盾构掘进机的2／3。它的投入使用，标志着我国地铁盾构掘进机进入了产业化新阶段。
盾构掘进机是地下工程施工的关键设备。长期以来，我国直径6米以上盾构掘进机几乎全部依赖进口。随着我国各大中城市建造地铁的势头迅猛发展，打破洋品牌一统天下的局面，设计制造出性能优越、价格低廉的国产盾构掘进机势在必行。
在长期关注地铁盾构国产化进程的科学界前辈、中国科学院院士钱伟长先生多次呼吁下，设计研制国产盾构掘进机项目被列入863计划重大项目。2002年，上海隧道工程股份有限公司以较强的竞争力，获得了国家863计划关于开发国产化盾构掘进机的一系列项目。经过两年的不懈努力和技术攻关，终于研制出中国首台具有多项专利权的地铁盾构掘进机。
随着先行号盾构掘进机的问世，隧道股份这家上市公司也凭借独立自主的知识产权、庞大的研发生产基地、研发和使用的得天独厚条件、便捷的维修转场等售后服务的四大优势，开始批量生产国产地铁盾构掘进机，并决心打造出中国最大的盾构掘进机生产基地。
