微型车能否迎来“春天”

　　“新出台的油耗标准将是国家对地方政府限制小排量汽车政策的又一次纠正，对整个汽车市场‘潜规则’的影响将远远大于对市场本身的作用。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光指出。

　　昨天，中国汽车工业协会有关专家表示，制定汽车油耗新标准的目的：一是控制二氧化碳的排放量；二是保障国家的能源安全。因此，无论从经济角度还是从环保角度来看，国家都应鼓励微型车（重量小于1090公斤）的生产。

　　据不完全统计，目前，全国约有60多个城市出台了各种措施，限制或变相限制经济型轿车上路，其中包括北京、上海等汽车保有量“大户”。

　　虽然早在1996年8月，国务院办公厅就转发了国家计委《关于取消地方限制经济型轿车使用意见》的通知，此后出台的《汽车工业“十五”规划》、《汽车产业发展政策》，也明确表明了中央支持微型汽车发展的态度，但是地方限制与市场封锁却令其效果几乎为零。

　　时至今日，许多城市对小排量汽车的限制仍然没有彻底放开。（戴志悦）来源：《法制晚报》