11月1日，国务院颁布的《收费公路管理条例》正式实施，收费公路再次成为全社会关注的焦点。据悉，山西省减办、省交通厅整顿办已根据前期调查向有关部门提出建议，首批撤销26个收费站点。
收费公路是从1984年国家出台“贷款修路，收费还贷”的政策后出现的。1988年，山西开始修建第一条收费公路，至2004年10月底，全省收费公路总里程达6743公里，收费公路占公路总里程的近10%，比全国平均比例高出约2个百分点。我省现有公路收费站304个，其中高速路收费站89个，普通公路收费站215个，平均28公里就有一个收费站。
目前，我省有49个收费站不符合国家三部委相关文件规定的间距要求。有11条收费公路的经营权转让不合规定，未经国家规定的部门审核，涉及18个收费站点。与实际情况不适应，应予调整的站点有6个。
为规范收费公路管理、分批裁撤收费站，2002年，省里成立了专门的领导组，并确定了撤站总体思路：统一管理，平衡还贷，分批撤站。根据这一思路，所有政府还贷性收费公路的还贷能力、未归还贷款本息总额、人员费用等将被统一评估、核定，还贷任务由一些“效益好”的收费站承担，其他的分批撤销。省减办和省交通厅整顿办根据前期调查提出的建议是，首批撤销26个站点。（记者李旭东）（网络编辑：李新苗）（来源：山西新闻网）
