新华社北京11月4日专电（记者蒋国鹏）以色列没有本国汽车工业，所有车辆都依靠进口。出租车的车型以“奔驰”为主，主要为环保型柴油车系列和C级车系，排量基本在3.0以上，也有少量其他品牌的出租车，如大众、斯柯达等。白色车身、黄色灯标是以色列出租车的统一标识，车身上分别用希伯莱文和英文标明“出租汽车”，简洁醒目。
以色列国土面积虽小，但地势十分复杂，平原、山地、河谷、荒漠等“应有尽有”，这就要求出租车必须保证在复杂的路况下均能正常且安全行驶，因此，选择“奔驰”作为出租车型的首选正是看重其可靠的质量和卓越的安全性能。
以色列出租行业营运较为规范，每部出租车内都镶有铭牌标注公司名称、联系电话以及司机姓名，实施“一车一人”的对应式管理，严防车辆被不法分子利用。此外，车内均装备车载通话系统和定位系统，既便于公司随时对车辆进行监控和调度，更可配合安全部门防恐反恐的努力。
以色列的出租车车资很高，通常为2公里起价，每公里5谢克尔（1谢克尔约合1.6元人民币），超出部分每增加1公里增加2.5谢克尔。在夜间21时后及国家法定假日提供出租车服务还要另外收取15%-25%的附加费。当然，如果不得不租车跑远路的话，还是不要让出租司机计程收费，而是事先把价格“杀”好较为划算。由于国内公路运输系统非常发达，加之家庭拥有轿车比率较高，所以，以色列的出租车的生意并不是很火。来源：新华社
