新华社北京11月4日专电（记者王缅）在韩国，现代、起亚、大宇、三星、双龙等厂商已完全控制了本土汽车市场，以至于在道路上只能偶尔地看到奔驰、宝马等进口轿车。也正是因为本国的汽车工业发达，车价相对于进口轿车便宜很多，因此，韩国的出租车为清一色的“国货”。
韩国的出租车分为两大类型。一类是普通型出租车，以现代、三星、大宇、起亚等品牌的中档家用轿车为主，如现代的SONATA、三星的SM3等，车体多为灰色或白色，排量在2.0左右。这类车多顶着蓝色、绿色或红色的“小帽子”，使人能够轻易辨别。普通出租车的车资为2公里起价，每公里1600韩元（140韩元约合1元人民币），超出部分每增加168米增加100韩元。
另一类便是所谓的“模范”出租车，为国产的高档轿车，如现代的XG、起亚的OPRUS、双龙的CHAIRMAN等，车体颜色为黑色，车身一般漆有黄色线条，排量在3.0左右。这类车的车体更加宽大，乘坐更加舒适，服务更加规范。而顶着“小黄帽”也成为这类车与普通出租车的一个明显区别。“模范”的车资同样“一流”：3公里起价，每公里4000韩元，超过部分每增加250米增加200韩元。
此外，在韩国大街上还能看到两种特殊的出租车。一种是9座的黑色厢式出租车，顶着“黄帽”，多出现在机场和高档饭店；另一种是残疾人出租车，这种明黄色的厢式车去年才正式出现，车上配有特殊的上下车设备，一般只受理电话预约服务。来源：新华社
