新华社长沙11月4日专电（肖湘保）2003年，湖南省汽车产量的总和，只占全国444万辆总产量的1.57%。然而，据湖南省汽车行业协会介绍，随着骨干企业快速增长，湖南汽车制造企业的部分领军人物，已经发出了湖南汽车工业总产值回归全国前十位的声音。
据了解，目前湖南省列入国家汽车、农用运输车《目录》和《公告》的企业有60家。最引人注目的是行业骨干企业快速增长。在实现的205.32亿元销售收入中，湘火炬和长丰汽车占到一半以上。湘火炬销售收入同比实现翻番，长丰汽车增长的幅度也在60%以上。
长丰集团董事长李建新认为，湖南汽车在计划经济时代曾排到全国的前10位，之后一些优势逐渐丧失，落至第17位，目前有望回归。实事求是地讲，湖南汽车要超过一汽、二汽、上汽所在的强势省市很困难，但要回归前10位还是很有希望的。目前来看，湖南省汽车产业的优势还是比较明显的：长丰猎豹越野车的产销量连续4年居国内同行业第一；除了越野车外，湘机、中联、三一的特种车辆，北汽福田的农用车极具特色，完全可以将某些品种做到全国最大。
李建新认为，目前发展汽车最重要的是技术和零部件的问题。技术比钱更重要，技术问题解决了，其他行业的钱自然会流进来。而整车生产，将给零部件生产带来良好的发展机遇。
据了解，长丰集团今年有可能在长沙启动发动机项目，总投资约20亿-25亿元。并且，该集团还将同时在永州启动5000辆中高档客车项目，其在长沙的5万辆生产线也可望于年内建成。
根据新的变化，湖南省相关部门从去年下半年开始制订新的规划。其中，在轻型越野车及轿车领域，重点发展长丰集团越野车，到2007年将形成8万辆生产规模，同时发展适合我国国情的轿车和其他类型乘用车，2007年规划形成12万辆生产能力；发展江南奥拓和江南风光，2007年形成10万辆生产能力。来源：新华社
