后年有望走高速去香港

　　本报深圳讯　（记者何涛　通讯员许觉辉）昨日，广东省交通厅在深圳通过了南光高速公路工程可行性研究报告评审。

　　项目总投资约24亿多元

　　这条总投资达24亿多元人民币建设的高速公路将成为连接香港与内地的重要通道之一。南光高速公路北接龙大高速公路后与京珠高速公路相连，这意味着人们今后走京珠高速公路时通过换线后将可以一路高速直通香港。

　　南光高速公路是深圳西北部地区连接香港、内地的重要通道之一；其南端通过城市快速路连接南坪路二期；北接龙大高速公路，向北延伸经东莞、增城至从化接京珠高速公路；向南通过城市道路体系与在建的深港西部通道、规划的东角头口岸、大铲湾港及蛇口港群相连；向北连接位于宝安区中部的各经济产业发展重镇和光明高新开发区。

　　该项目是深圳市西部地区的一条南北向重要通道，是实现深圳市区域内任意点10分钟内可通达高速公路或快速干线的主骨架；也是实现过境货运交通绕离城区至城外交通循环的必要保证之一。

　　预计2006年底项目建成通车

　　昨日，来自广东省和深圳市交通、规划设计、环保、公路建设等部门和深圳市相关区政府的30多名领导和专家，听取了相关汇报后，并通过现场调查，省交通厅通过了南光高速公路工程可行性研究报告评审。该项目工程可行性研究报告通过后，预计今年底动工，2006年底项目建成通车。

　　目前，深港西部通道已开工建设，计划2005年建成通车。而位于西部发展轴线上的广深高速公路及107国道的交通量已趋于饱和或超饱和。南光高速公路的建成，近期可疏导来自口岸区的交通流，实现过境交通与城市交通的分离，远期在广深沿江高速建成后可继续分担西部通道向北的交通分流。

　　南光高速公路小资料

　　南光高速公路南起南头，北至光明，线路全长约26公里，双向六车道，计算行车速度每小时100公里，路基宽33.5米。设计特大桥1座，长6835.7米；大桥9座，共长3967.8米，中桥1座，长26米；隧道1座，长250米；全线新建互通式立交7处，主线收费站一处，匝道收费站4处，项目总投资约24亿多元人民币。（来源：广州日报）