本报讯(记者／陈洁娜)昨天，广州市首批260辆出租车进行调表，出租车的空驶费起收里程正式从15公里延长至35公里，路桥的当次通行费也改由乘客支付。据悉，调表首日进展顺利，没有出现技术问题。然而，出租车司机却纷纷叫苦，称每月大约要少赚600元。
昨天上午，白云、广骏、穗盟三个调表点率先启用，一般每辆出租车所用的调表时间大约2分钟左右，最快的仅用了45秒钟便大功告成。市民如何辨别所乘的出租车是否已经调表？技术人员告诉记者，已调表的出租车，在计价器前的标签上标明“敬告乘客：空驶费起收里程已调至35公里，路桥的当次通行费由乘客支付”。
由于首日调表进展顺利，广州市交委表示以后将保持每天350辆的进度继续调表，全市16025辆出租车将在今年12月31日前完成该项工作。有关部门一再强调，调整出租车计价器所需的费用和强制检定费共计145万元，统一由市财政专项资金支付，不向出租车经营企业或司机收取，任何单位不得借调表向司机收取任何费用。
此次出租车延长空驶费起收里程，乘客打的到新机场、大学城、番禺、花都等地，的士费无疑省了一笔，因此，市民大多拍手叫好。但由于近段时间油价节节攀升，出租车司机已感压力大增，如今空驶费起收里程延长，也意味着司机的收入可能要“缩水”，司机们对此显得忧心忡忡。
一位姓赵的出租车司机说，以前从吉祥路至新机场大约30公里左右，按照旧标准空驶费起收里程15公里计算，“打的”费用将近100元，减去15元的高速路费、9元的油费、2元的停车费，还剩下74元。而现在空驶里程延长了，100元的士费将减至80元，虽然路桥费改由乘客支付，但扣除油费、停车费后，司机仅剩69元。他说，如果回程还载不到客的话，司机的收入又要打折扣，这样一来，很多司机情愿在市区兜客也不愿跑远路了。据赵司机介绍，平时搭载的乘客一般都在15公里以内，正常情况下，每天平均有两趟营运里程在15公里—35公里之间的。延长起收里程后，意味着司机每天收入将减少20元，一个月就相当于少赚了600元。
