安全驾照需三方把关

　　马路女杀手黄娅妮在未取得驾照的情况下开着宝马轿车冲入长沙市区一小巷内，造成7人不同程度受伤。这之后顺利取得驾照，又在7月26日驾一辆奔驰小轿车先后撞坏4辆机动车，撞伤7人。事件引起媒体高度关注，人们不禁在问这驾照是怎么拿的？究其根源，也许不应该简单地归罪哪一方面。在黄娅妮事件的背后，如何在驾驶培训过程中保证学员考出安全驾照，更值得人深思。

　　有驾照≠开好车

　　据众多车祸原因的调查结果显示，新手驾驶技术不够成熟、紧急应变能力相对较弱、心理紧张、处事慌乱等造成占很大比例。不少上海购车者都是在买车前2个月才去学车，甚至有的是家中先购车自己再去学。虽是驾照到手了，看似好像合格了，但是在实际操作中难免遇到一系列不可预知的复杂交通路况，有时连一些老驾驶员应对起来也有些吃紧，不用说是一些刚离开驾校的新手。

　　经验丰富的教练李师傅开车二十多年了没出过一起事故，他在谈起经验时特别强调，新手上路一定要有一个渐进过程，不能一拿上驾照就勇往直前。他自己当初学了将近1年的时间，拿了学习证以后还实习了半年。驾驶学习中个人资质不同，熟练掌握驾驶技术的时间也不尽相同，作为新手，上路时必须对自己的执驾能力有一个客观认识，更要时刻保持警惕，万不可麻痹大意。

　　培训质量很重要

　　驾驶安全教育是驾驶技术的重中之重，但目前一些驾校的教学培训内容，只针对交管局的考试内容而设立，把更多的时间花在驾驶技能培训上，安全事故和处理突发性事件的模拟教学很少。

　　对驾校培训市场存在的违规现象，近日上海市出台了整顿规范驾校措施，并在近期对126所驾校的资质和条件进行审查、核发《机动车驾驶培训许可证》。从9月1日起，对无证驾校不予受理考试申请，并对皮包驾校、挂靠驾校予以取缔。另外，驾校培训质量每年两次向社会公布，排行最后两名的将被责令整改并停止考试申请。

　　另外安全还要从驾校的教练入手。考核教练员不仅要考核技术，还要考核综合素质。教练员不仅需要有真才实学，还要在教学质量和教学方式上下功夫。不能仅仅教给学员一些基本驾驶技能就算完事了。

　　为提高教练素质、规范教练队伍，上海市近日对全市9000多名教练员换发交通部统一的《准教证》，设立教练员培训质量排行榜，对一年内连续两次排名最后的教练员实行末位淘汰制，对职业道德差、教学水平低、屡有违章的教练员取消其资格，实施持证上岗制度，未能取得考试员证书的或存在问题的特邀考试员一律调离岗位。

　　自我把关更重要

　　正在驾校培训的郑先生说，平时工作实在忙，上车操练的时间非常不平衡，不能保证学习连续性，这次方向盘还没摸熟，等到下次上车，前一次的感觉又找不到了。像郑先生这样学习时间不能保证的学员不在少数。

　　掏上大把金钱和时间去驾校学习的学员，每个人想的都是如何顺利通过考试，如何尽快地考取执照，难免烧香不勤，临时抱佛脚，在考照前突击训练。一个学员就这样桩考之前加小灶特训了3个小时，路考前特训了6个小时。在技术并不太熟练的情况下一考过关，这样的“幸运”自然为日后成为“马路杀手”埋下隐患。因此，学员在驾校学习期间，自我把关，充分保证学习质量尤其重要。

　　而为了保证在考试质量上更加过硬，上海市已经从8月1日起，正式启用驾驶员“培训记录”，由学员、教练员、驾校和陆管机构四方签名，存入驾驶员档案，从培训、考试、发证等各个环节实行责任倒查，对有关责任人依法追究责任。

　　目前，上海平均每天约有近100名新手驾车上路，交管部门加大管理力度很重要；每个准备学车者擦亮眼睛，选择一个资质过关的优质驾校、一个好的教练很重要；而学员自己下真工夫，扎实地学出真技术更重要。

　　来源：文汇报