从本月起，申城驾校全面启用电子桩考仪及增设夜考的措施，但这并未减缓市民学驾车的步伐。到上月底，全市驾校培训开班人数仍达到2.6万人，各驾校人满为患，势头不减。累计今年1——9月底申城已领证和在校人数已达20万人，超过了去年全年的学车人总数。
从8月起，本市全面整顿驾驶员培训市场。8月1日起，全市131所驾校启用公安部统一考试题库，使用了由四方共同签名的学员培训记录，交通和公安部门紧密协作、共同把关。
根据职责分工，全市近万名教练员的《教练证》改为由交通部门核发《准教证》，同时，实行教练员排行榜和末两位淘汰制，以制约不合格的教练员上岗。到9月底，市陆管处已核发《准教证》4000余张，占教练员总数的40％左右。另据消息，从今年下半年部分驾校试用桩考仪用于小路考以来，学员已逐步适应了桩考仪的考试，目前合格率在75％左右。
市陆管处负责人指出，驾校的规范整顿，最终有利于学员掌握开车真本事，以适应复杂的路况和交通新法规的要求。
小苑点评：虽然驾照考试的难度增大可能会影响到合格率，但是我们都知道去学车去考试的目的就是为了最终能自己驾车上路，而驾车上路的首要考虑就是安全，而安全的前提除了驾车时高度的注意力之外还得有扎实的技术基础作保证，因此回到前面所说的驾照考试，严格考试要求的目的更多的是在于要让学车人在驾校认真学习，打好尽可能好的技术基础，谨防“马路杀手”的频繁出现，因此可以说，驾照考试难度的增大虽然令部分学车人感到头疼和抱怨，但是驾车安全毕竟是一件利人利己的事情，如果开车缺乏必要的安全，那要所谓的“方便”有什么用？（小苑）
来源：太平洋汽车网
