三一集团拖泵和布料杆设备正在为东海大桥混凝土工程浇灌。王重浪 摄
本报11月6日讯（赵成新）11月3日至5日，作为我国第一座真正意义上的跨海大桥东海大桥，混凝土浇灌工程正式完工。此次共有68台三一泵送设备参与了这一项目，占浇注任务的95％，我省三一集团的机械设备产品在上海打响了“湖南制造”。
东海大桥全长32公里，起始于上海浦东的芦潮港，横跨杭州湾北部海域，直达浙江东海海面的大洋山岛屿，是目前世界上最长的跨海大桥。大桥工程除斜拉索为钢结构外，其余均为混凝土现场浇制。由于海上大跨度斜拉桥的施工在世界上尚属首次，施工难度极大，经常遭遇台风和海雾的侵袭，这也对混凝土泵送机械设备提出了许多新要求。三一集团的泵车、拖泵、布料杆、搅拌车等68台输送设备担负着混凝土的浇灌任务。为此，三一集团派出一个东海大桥工程项目特级服务小组，随时处理设备突发事件。据建设方之一的上海建工集团负责人介绍，东海大桥的主通航斜拉桥由两座160米高的“人”字型主塔组成，跨度420米，主塔基础采用桩径2．5、桩长110米的76根钻孔浇注桩，这样的超长的钻孔浇注桩在国内的海上施工中尚属首次。湖南三一集团的设备能够在海下深水120米、海上150米高的地方施工，操作简单方便，确保及时完成了各项艰巨任务。
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