宁波日报讯（吴俊琦贾仕红张宏）江北区2005年至2020年交通规划日前基本编制完成。按照该规划，江北区将以宁波杭州湾跨海大桥和宁波绕城高速公路为依托，构建以“四横十一纵”为主框架的现代化交通网，通过进一步整合交通资源，努力提高宁波北大门的交通网络化水平，以全面融入长三角一体化交通。
近年来，江北以宁波杭州湾跨海大桥建设为契机，抢抓机遇，合理布局，积极实施以高速公路为依托的便捷、快速区域骨干交通网。大桥从江北区接轨城市，使中心城市重心有一定的北移，绕城高速规划往东贯通舟山大陆桥，凸现了江北区区位地理、交通的重要位置，江北区境内前洋、妙山、保国寺三个高速公路互通立交桥呈北、南、东三角分布，将使江北内外交通更为便捷。为此，他们抓紧实施了大桥连接线和绕城高速公路连接线即育才路延伸段工程。育才路延伸段为市重点工程之一，总投资约1.65亿元，全长5.17公里，宽36米，双向四车道。该工程将于年底前竣工通车，这标志着江北区继61省道（江北大道）之后，区域东侧南北交通瓶颈制约已得到彻底解除。同时，投资2.2亿元的保国寺旅游公路已见雏形，甬余公路慈城段六车道拓宽改造工程正在抓紧实施中。此外，江北农村公路建设正全面推进，年内有望率先在全市实现“公路等级化百分之百，路面硬化率百分之百，工程质量合格率百分之百”目标。
在此基础上，江北提出用10年左右时间，高质量、高要求完成“四横十一纵”的建设任务。其中，“四横”包括保国寺旅游公路连接61省道连接线、北外环线连接高速公路连接线、沿姚江的滨江大道和余北快速道（余姚连接北仑城市快速道）。“十一纵”包括329国道连接世纪大道的东外环路、连接中兴路至329国道的中兴北路、育才路延伸段、江北大道六车道改造工程等。据介绍，这些道路交通建设项目的实施将彻底改变江北区交通落后状况，其干线道路将比现有增加60公里，并改造现有道路及农村公路100公里，总投资将超过50亿元。
“四横十一纵”交通主框架的建设不仅将打通江北南北交通瓶颈，极大地优化区域交通网络，推进江北经济社会的快速发展，同时江北将以宁波杭州湾跨海大桥建设为契机，成为宁波的重要门户。
