几只毛刷，几把水枪，几名员工，一大堆类似沐浴露洗发水之类的汽车美容用品，搭起了洗车的架子。
“我们早上六点钟开门营业到晚上八点钟关门，可是这一天的生意还是忙不完。”银川市南熏路一家洗车行的老板喜盈盈地告诉记者。正同老板聊着，一辆丹东“黄海”大客车停在了洗车行门前，老板见来了大客户，便上去招呼。大约半个小时，车洗完了，老板晃了晃手里的50元钞票，地上的自来水横七竖八地流淌着。
在采访时记者发现，仅长城东路从光耀大厦到南园二村短短两千米就有十几家大小不一的洗车行，而且每家的生意都很火爆。昊洁洗车行员工李晓军告诉记者，下雨后是生意最好的时候，最多可以洗90辆车。即便生意清谈，每天最少也有30辆左右。他说：“洗出租车用水0.5吨，大一些的车如吊车相对来说多一些，大约要1吨水左右。”
在银川市，洗车行的规模普遍较小，分布不均匀，一般采用自来水洗车。尽管是特殊行业，水费已由过去的每吨4.5元调至5.9元，但洗车行对水资源的使用量还是没有因为价钱的提高而减少。
富宁街一家洗车行的老板说，很多司机洗车的时候车还未停就先问是不是用自来水，要不是自来水他们就不洗。由此可见，大部分银川司机还未从理念上接受中水洗车。
统计表明，银川市的机动车拥有量为40万辆，如果按每洗一辆车耗水0.5吨计算，40万辆车全部洗一次就要消耗20万吨的地下水资源。而工业冷却用水占到城市总用水量的20%，也就是每天3万吨左右。事实上，洗车行业对水质的要求并不高，如果能用中水代替自来水，不仅能节约宝贵的城市地下水资源，还能节省一笔不小的开支，从而实现用水总量的相对平衡，缓解城市发展与用水不足的矛盾，又可改善水质保护地质环境，事半功倍，一举两得。
作为2003年市政建设的十项重点工程之一，银川市第一中水厂的投产为人们带来些许期盼。目前已经投入使用的两个中水厂每天处理污水15万吨，还未满负荷运行。第一中水厂调查显示，近一两年内能够使用中水的用户，每天用水量在1.5万吨至2万吨之间，大部分中水待字闺中。如果拟建的5个中水厂全部投入使用，每天可向外供应中水50万吨。在全市范围形成中水供应网络，已经随着中水厂的建设提上了日程。
比照自来水460公里长的供水管网计算，中水管网建设将是一笔巨大投资，否则难以满足这一新兴资源高效益发展的需求。
对此，业内人士开出良方：可整合银川市自来水公司旧有管网，实现中水的充分利用。（来源：宁夏网宁夏日报）
