晚报讯“我们真真切切感到青岛港团队非常高效，非常成熟，非常专业；我们真真切切感到青岛港集装箱码头作业效率名不虚传；同时，作为船东，我们真真切切感到青岛港非常有竞争力。我们非常满意！”11月8日，当世界最大船公司马士基的“马士基克斯顿”轮在青岛港仅以5小时50分保班纠班离港时，其总部再次毫不吝惜地发来了热情洋溢的感谢信。这是短短十几天内马士基总部发给青岛港的第三封感谢信。
在10月24日、10月31日的“凯特马士基”轮和“斯文堡马士基”轮的作业中，作为世界最大船公司的马士基都对实载箱量在2300TEU以上的作业提出了8小时保班的苛刻要求。据了解，如此要求下，华北区其他港口都出现了走船甩箱的情况，而在青岛港，“凯特”轮作业仅用6.17小时，而“斯文堡”轮作业更是仅用5.33小时就完美完船。
11月7日18时，“马士基克斯顿”轮靠泊码头后，又提出了更为苛刻的6小时保班纠班的要求。面对2300TEU的箱量及冻货多、危险品箱位多和三个重点头箱量大的诸多作业困难，青岛港“振超效率”尽展风采，仅用5小时50分，于7日23时50分一举拿下，舱时量每小时达到258.73TEU，此为马士基船舶作业华北区最高效率。（陈春瑛）
