新华网北京11月10日电（记者林红梅）中国民航9日诞生了连续安全飞行500万小时的新纪录，这是民航系统20多万职工奋战两年多的结果。这样的成绩来之不易，应该高兴，但也需要有清醒的认识，安全之弦时刻不能放松。
“安全第一”是中国民航的总方针，但前两年民航曾在不到一个月内相继发生了两起机毁人亡的空难，引起社会关注。近两年来，中国民航加大安全投入，改善基础设施，加强岗位技能培训，提高从业人员的综合素质，完善安全生产长效机制，集中解决安全方面的突出问题，为安全生产创造了良好的内部环境。
但必须清醒地看到，民航安全基础仍不牢固。尤其是民航体制改革后，安全管理面临新情况、新问题。近两年通用航空、民航飞行学院发生的几起飞行事故，都不断地在向我们敲响警钟，要求民航坚持“安全第一”的方针不动摇，坚持针对新情况制订对策，打牢安全生产的基础。
落实安全生产责任制是保证安全的重要措施，在新形势下不但要坚持，而且要赋予新的内容。民航总局及地区管理局应按照新形势的要求，依据有关法规和标准对企业的安全运行情况实施监督管理。当前尤其需要强调的是，机场和民航公安队伍移交地方后，要将机场和公安方面的安全责任制落实到具体负责人身上，切实把好机场安全大门，切莫因老的系统失效、新的系统存在管理漏洞给民航安全带来影响。
总之，安全责任重于泰山。民航系统的干部职工一定要增强使命感和责任感，百尺杆头再努力，把民航的安全工作提高到新水平。这是全社会和广大旅客对民航的衷心期待。
