茂湛高速公路航拍图
茂湛二期全称茂湛高速观珠至坡心段，东接正在建设的阳茂高速公路，西接已建成通车的茂湛高速一期坡心至源水段，全长20.22公里，概算总投资6.82亿元，双向四车道，预计11月底试通车。
茂湛二期的完工，将使广湛高速全线贯通，是沟通广东、广西、海南三省区的黄金线，届时广州到茂名的车程只需3小时，到湛江也只需4小时。
作为粤西大动脉，茂湛二期的建成，将一向偏远的粤西地区真正纳入全省的沿海高速网，大大缩短与珠江三角洲的距离。从此，经济相对落后但自然资源丰富、农业生产高度发达的粤西地区与珠三角可以更有效地开展经贸合作，形成优势互补、共同发展的局面，对粤西地区的经济腾飞有着不可估量的作用。
茂湛二期的建设者们争创一流工程。茂湛筹建处成立伊始，就着手制度建设，相继建立出台了工程管理制度、路面工程管理制度、工程创优活动实施细则、监理工程师考核办法等，为工程顺利推进打下了基础。
他们推崇创新精神，并将之贯穿工程始末。他们优化边坡防护设计，由石砌防护改为全绿色覆盖防护，使高速公路与周边环境更加协调。
他们在沥青面层石料生产过程中，率先采用干法除尘，使路面材料更加清洁，为进一步提高路面工程质量创造了条件。
他们在路面施工中，压实度率先采用“双控”模式，中上面层使用SBS改性技术，提高了路面的使用性能。
他们在做底基层时，率先采用摊铺机施工，从最底层就开始保证路面的平整度，减少离析等病害；面层施工则采用进口设备拌和，8台压路机施工，最大限度地提高路面质量。
他们科学合理的安排路面施工与其它工序衔接，提前完成路缘石安装、绿化、管道安装等，尽量减少路面污染。为探索AH—50沥青在高温多雨环境下的利用，他们开展了课题研究，为广东沥青砼路面施工积累了经验。
目前，茂湛二期已进入全面收尾阶段，待其通车时，广湛高速全线将实现电子联网收费，即在广佛高速拿卡，可以一直到湛江出口交费。
（小江）
《华南新闻》 (2004年11月11日 第三版)
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