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玩得起你烧得起吗？

http://www.sina.com.cn 2004年11月11日03:41 人民网-江南时报

本报记者张忆军　　中国人有了自己的F1车队，而且是在中国举办第一场F1分站赛后不到两个月的时间，真的惊讶于郭杰的“中国速度”。但在欣喜之余，我们是否看到F1已经让中国人烧钱烧疯了？　　上海举办F1大奖赛，并不意味着中国目前具备自行组建一支F1车队的条件。赛车运动是一项很烧钱的运动，特别是F1。中国的汽车运动仍处于起步阶段，组建一支F1中国之队的投入是相当巨大的。据了解，一支F1车队即便省吃俭用，一年起码需花费7000多万美元。“中国之队”瞄准的是“众多国内大企业”，但真的会有那么多国内大企业愿意慷慨解囊吗？虽然红牛每年能补充个2000多万美金，但一支F1车队需要的是多家大企业的全方位赞助，这些赞助哪里来还是个未知数。综观当今的F1车坛，背靠具有强大实力的汽车厂商的车队不在少数，那么多经验丰富的车队与技术团队，大家每年都花了数十亿美金或者欧元投资在F1赛车的研发和比赛上，有如“吸金黑洞”一般把钞票从四面八方拼命往里面吸入，可以说把车厂、车队和赞助商们个个都玩得手脚发软发抖。而这支中国之队的底子在所有F1车队中只是小弟弟，能够在这项烧钱运动中坚持多久更让人提心吊胆，所以千万不要天真地认为有了红牛就真的万事俱备了。　　此外，取名叫做“F1中国之队”，在车身固定位置以广告位的代价永久画上中国国旗，车身颜色为红黄两种国旗色，管理层绝对是中国人，技术人员、开发设计人员中有“中国元素”……这些与其说是国际化的F1式理念，不如说是诱惑赞助商的“噱头”。F1本来就不是一项以国家为单位参赛的运动，这样的理念行得通吗？让我们来看看有关条款：　　国家体育总局下发的文件《全国汽车运动管理规定》2001年10月　第14条规定：“申请汽车比赛或活动的名称必须与比赛或活动的实际内容相一致。非经国家体育总局审批的比赛或活动，不得冠以‘中国’、‘全国’、‘国家’、‘中华’等字样。” 　　中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法第4条规定：“车队名称中含有赞助商名称和标识的须出示赞助商的授权书或相关证明。车队所有广告和标识必须符合国家广告法的有关规定。” 　　中华人民共和国国旗法第18条规定：“国旗及其图案不得用作商标和广告，……” 　　显而易见，所谓的“F1中国之队”仅是个概念化的名称而已，只是我们自娱自乐罢了。而没有了“中国之队”这样的噱头，依旧沿用“洋名”的这支车队还有多大的号召力呢？　　可以肯定的是：F1大奖赛赛会会举双手双脚欢迎这支中国车队的加入，因为这样可以促进F1赛事在中国市场的宣传与推广，对于中国车迷来说也有了一个精神上的寄托。但看看捷豹这几年在F1车坛的表现，我们还指望他们在F1的赛道上跑出什么让中国车迷兴奋的成绩吗？　　《江南时报》 (2004年11月11日第十六版)