沥青路面抗软化研究获突破

　　本报11月10日讯（通讯员施频）长沙理工大学“潭邵高速公路沥青路面材料性能与施工控制研究”，今天通过省科技厅组织的技术鉴定。国内知名专家认为，国内外尚未发现普通沥青路面抗软化的研究，该项成果处于世界先进水平。我省未来将新建2000公里沥青高速公路，如采用该技术将节约投资1．2亿元。

　　长沙理工大学公路学院研究出用骨架密适新型结构取代传统的悬浮结构，并进一步研究出与沥青相匹配的路面材料、沥青下面水泥稳定碎石等方面的科学配方。经过实验室的研究后，这一成果在潭邵高速公路上进行了工业性实验，节约经费高达108．336万元。