两大公司年底引入CDMA和全球定位系统应对用车高峰
本报讯（记者张昱欣）记者昨天采访强生、大众出租车有关负责人时获悉，两公司的调度中心已经在为即将到来的年末用车高峰做准备。引入CDMA系统和GPRS卫星定位系统后，出租车乘客将告别吵闹的调度杂音的干扰，享受安静的乘坐环境。
强生业务调度中心副主任高扬告诉记者，长期以来强生的出租车调度都采取较为落后的语音数传方式，由于调度员无法掌握每辆出租车的实时状态，只好采取撒网式的群呼办法。这种方式不仅效率较低，也确实对乘客带来一定的干扰。强生调度中心此次开通的CDMA定位通讯系统能通过出租车计价器状态自动识别空车和已经载客的“重车”，随后系统仅对预约点附近1.5公里内的空车进行自动呼叫。“该系统提高了调度中心的工作效率，降低的哥空驶造成的运行成本，同时杜绝了用车呼叫对其他乘客造成的干扰。”预计到今年年底，将有700辆强生出租车纳入该叫车系统。
在同行中率先推出GPRS卫星定位系统的大众调度中心也正在调试“自动应答”服务系统。据调度中心负责人沈先生透露，以往每逢上下班高峰以及节庆日，大众调度员便疲于应付源源不断的叫车电话。而从数据分析，其中有相当部分属于10－15分钟内的即时用车需求，为此调度员必须马上为其寻找最接近的空车并报知车号———这样一耽搁又让后面的电话排起了长队。“人工操作不仅速度慢而且容易出现差错，为此中心将即时用车需求单独划出来交给自动应答系统处理，而中长期预约叫车仍由人工服务，真正做到了急乘客所急。”沈先生介绍，目前调度中心已有四分之一线路用上了自动应答，预计到年底将实现全覆盖。
