地铁漕宝路站客流艰难“消肿”

　　本报讯（记者刘昕璐）轨道交通一号线上海南站站上行线自10月30日改道后，过量客流在漕宝路涌现的“后遗症”至今没有消退。为此，地铁运营公司已从客运组织、行车调度、友情提示等方面寻求“解药”。

　　记者从地铁客运一分公司获悉，在行车调度方面，调度员目前已根据早高峰的特点，在调配几辆从莘庄方向始发的列车后，就利用锦江乐园站设有道岔的这一先天优势，派出一列从锦江乐园站始发的列车。这样一来，作为第三站的漕宝路站上就能带走较大客流，一些前面挤不上的滞留乘客就能相对轻松地上车。

　　记者留意到，乘客不妨根据“后续列车比较空”这样的现场广播提醒来判断。

　　“本车站7：45－9：00是早高峰时段”。客运公司还采取这样的友情提示牌，方便乘客择时出行。眼下，漕宝路站的站厅出入口新竖立起6块这样的提示牌，给不一定赶早出行的乘客提个醒，做个建议。

　　据悉，在客运组织方面，每天早高峰时段，公司还专门调配比普通车站多2倍的站务员加强该站现场疏导。地铁公司党员、漕河泾街道青年志愿者，再加上地区派出所的警力10多人，也都投入到了每日早高峰时段的执勤。