10日讯（记者 魏启扬实习生罗欢欢）“现在还有近千辆等着上牌的新的士，公用事业局改善经营环境的承诺到底怎么实现？”省会出租车行业转由长沙市公用事业局管理后，的哥的姐们向自己的新“管家”提出疑问。今日，长沙市公用事业局正式宣布：出租车数量只减不增。
长沙市公用事业局一负责人表示，由于刚刚接手出租车行业管理职能，目前还处于一个“磨合期”，一方面要与交警、交通等有关部门密切合作，同时也要和出租车企业还有从业人员协调，因此在“磨合期”内执行“只减不增”的原则只能循序渐进。
据悉，《长沙市公交总体规划》已经通过有关部门审核。《规划》提出将出租车控制在一定比例，这是今后改善出租车经营环境的主要方向。
背景
省会出租车业“体重超标”
经过20余年的发展，长沙的出租车由1987年的600多辆发展到目前的6200余辆，出租车经营企业也达到51家，整个行业为社会提供了13000多个就业岗位，年上交税费上亿元。
由于发展速度过快，长沙出租车的数量严重过剩。根据长沙的实际情况，长沙市的出租车每万人拥有量应该在16辆左右，而目前已经达到了每万人32辆，足足超出了一倍。
长沙市公用事业局一负责人表示，车辆相对过剩会增加空车率，造成出租车从业人员收入下降，使出租车营运企业成本提高。同时，过剩的车辆“霸占”了城市有效道路面积，也加重了环境污染。
