坏小件换整机 宁波公管处专家破解汽修猫腻

　　新华网浙江频道11月12日电 “没有车的人红眼看有车的人，有车的人却瞪大了眼看修车的人。”这是流传在坊间的一句话。

　　近期，宁波市公管处维修科对全市汽车维修市场进行了专项整治。

　　2/3水平欠佳

　　宁波市共有各类汽车维修厂3338家，其中一类厂家100多家，二类厂家400多家，其余的近2000多家维修厂都是三类厂家，肯定没有修整车的能力，也基本上没有专项修车的水平，技术力量相对较弱。

　　维修中有这些猫腻

　　宁波的私家车今年就有望突破10万辆了。而150.3万辆次，是今年以来登记在册的汽车维修数据。

　　宁波公管处的工作人员告诉记者：在绝大多数的三类厂家和无证修车铺中，修车猫腻是肯定存在的。

　　具体有：1.保养不全面。大部分维修厂家给车子做的保养一般就是更换机油和三滤，而其实，除此之外，应该还包括制动、转向、传动等系统检查，底盘螺丝紧固、皮带测试等。

　　2.随意抬高工时价。

　　3.明明是某个小件坏了，小维修厂给车主更换整机。

　　4.假冒伪劣配件充斥市场。目前出现较多的假冒零配件主要是一些经常更换的部件，如汽车“三滤”配件（空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯），离合器、刹车片等。

　　5.机油假冒。

　　不妨听听这些建议

　　为了让自己的车被修理得安心点，宁波市公管处维修科副科长龚先生特意给都市快报读者提了四点建议。

　　1.你有什么牌的汽车，还是最好去修什么牌的汽车维修点为好。

　　2.一定要到那些有公管部门核发《汽车维修许可证》的厂家维修。

　　3.去修车之前一定要了解自己的车得了什么病。在修之前一定要谈好价格，如果维修费达到了1000元以上，那一定要和修车老板拟订协议，详细确定哪些东西要修，价格是多少，以避免有些老板“修后算账”。

　　4.汽车修好后，应将汽车开到位于江北区的汽车综合性能检测站进行检测，如果结果不合格，那完全可以要求厂家重修。按规定，在3个月或者行程15000公里内是保修期。（来源：都市快报）?ā1??标准农田11.98万亩；整理8个宅基地，改变宅基地散乱现象，复垦面积达567亩；到十月底，全市已经完成68个造田造地项目，垦造耕地面积2978亩。

　　据统计，通过土地整理，全市共增加耕地11.88万亩，并获取置换用地指标8.57亩，用于城镇建设。土地整理不仅增加耕地面积，促进了效益农业发展，而且缓解了城镇建设用地矛盾。

　　向空中要地提高土地利用率

　　“各地区、各有关部门要按照集约用地的原则，调整有关厂区绿化率的规定，不得圈占土地搞‘花园式工厂’。在开发区（园区）推广多层标准厂房。对工业用地在符合规划、不改变原用途的前提下，提高土地利用率和增加容积率的，原则上不再收取或调整土地有偿使用费。”———摘自《办法》第十六款。

　　在城市化、工业化加速推进的背景之下，经济发展用地“饥渴”程度日益加剧。据了解，为了解决吃饭与建设之间的矛盾，市国土资源局开始在提高土地利用效率上着手，向空中要地。

　　按规定，今后全市工业项目投资强度的区域修正系数一律上调0.2；对具体建设项目的绿地控制指标作适度下调：教育、卫生等公共建筑用地不得超过35%；商品住宅、经济适用房等住宅用地不得超过30%，除安全、消防等有特殊规定的项目外，工业生产企业等工业用地不得超过20%。企业等用地单位内部行政办公和生活服务等配套设施用地一般控制在项目总面积的10%以内，其中在开发区（园区）内不得超过7%。

　　萧山区可谓在发展经济与节约土地之间找到了一个较好的平衡点。像落户于萧山区的浙江东南网架集团下属的浙江东南金属薄板有限公司，投资7000万美元，建成一个年产50万吨的金属薄板流水线，原计划在萧山红山农场征地350亩用于厂房建设。但经萧山区国土资源局指导，重新规划用地，采取将食堂和宿舍集中在一个多层标准厂房内、原来计划搞绿化的区域用于仓储等措施，厂区容积率从0.75提高到1.2，整个厂区用地计划缩减到150亩，每亩土地上的工业投入从170万元增加到了350万元。(郭剑翔林亮)（来源：：每日商报）