据新华社昆明11月11日电（记者刘娟）近年来，中国城镇化进程快速发展，使城市的交通和能源问题更加突出。建设部副部长黄卫今日在此间召开的“国际城市可持续能源发展市长论坛”上说，我国城市交通和建筑节能面临四大挑战。
———城乡协调发展的时代要求。我国城镇化具有明显的人口向以特大城市为中心的都市圈或城市群集中的特征，全国40个特大以上的城市人口占全国城市人口的比重高达36．24％。如何加快城市公共交通发展，实现中心城市的向外辐射功能，是我们必须面对的紧迫任务。
———城市经济和社会发展中交通、能源需求急剧增长。伴随着城市经济社会发展和收入水平的提高，城市客货运输需求急剧增长，交通需求的层次性、多样性特征会更加显著，休闲、娱乐等生活性交通需求会有大幅度增加，城市货运需求也将从零散运输向集约化的物流运输转化。与此同时，城市的日常出行总量、出行密度、出行距离，都会随之大幅度增长。
———土地、环境、能源等资源的约束日益强化。2003年，全国城市道路20．8万公里、道路面积31．6亿平方米。城市人均道路面积9．34平方米，城市建设用地不足使道路交通设施的扩容难度增大，高强度、高密度的城市开发模式将维持相当长的时期，而由此产生的高强度交通需求，也将使交通供需矛盾进一步恶化。另外，化石能源资源的有限性和化石能源开发利用过程中引起的环境问题，对经济和社会的可持续发展产生了严重的制约。
———城市公交和建筑节能自身存在的问题和矛盾。在建设事业快速发展的同时，公共交通、建筑节能的立法、管理和技术进步还存在许多问题，已经成为公共交通、建筑节能进一步发展的障碍。
