现场提示：昨天下午2点，外环高速公路肖家湾收费站，高速公路执法人员首次设点对全市中、重型货车后防撞栏安装情况进行检查。结果，九成货车都是“光屁股”，未安装后防撞栏。
本报记者聂飞现场报道 昨天下午2点10分左右，一辆车牌号渝A10999的加长货车进入高速公路5中队执法人员的视线。执法人员吴军走到车尾发现，这第一辆车就是一“光屁股”，未安装后防撞栏。对此，该车驾驶员说，他实在不知道货车尾部要安装防撞栏，早晓得要检查就在修车厂装上一个。
随后，一辆绿色东风货车被例行挡下，执法人员发现其安装的后防撞栏紧靠车厢。两名执法人员用皮尺一量，防撞栏距离地面70MM，超过了高度不得大于50MM的规定。该车驾驶员称，他的后防撞栏是找人安装的，但他自己不知道该按照怎样的标准安装。
而随后被拦下的渝A85301大货车驾驶员赖某说，以前他的车安装过后防撞栏，但每次换取挂在车尾的车胎时，都要先拆卸防撞栏后才能取出轮胎，挺费事的，所以干脆就将它扔了。
在3个小时的检查中，共抽检了100辆货车，只有4辆按照标准安装了后防撞栏，另有6辆货车虽安装了防撞栏，但形同虚设，不符合《标准》的安装规定。
高速公路执法总队5中队负责事故案件处理的执法人员张某说，货车尾部有无防撞栏意义很大，若无后防撞栏缓冲保护，轿车极易钻进货车底部，引发重大伤亡事故和损失。据悉，今年以来，仅高速公路，因货车无后防撞栏，轿车追尾塞进货车底部，造成重大伤亡事故就有数十起，10多人因此丧生，直接经济损失达200多万元。
公安部在1997年就下发了关于《机动车运行安全技术标准》的通知，对3吨以上的中、重型货车车尾必须安装防撞栏做了专门的要求。据了解，东北地区的大货车上路必须安装后防撞栏，重庆货车安装后防撞栏落实得很不够。相关人士透露，目前市交委正在对全市货车后防撞栏安装情况进行摸底调查，为下一步全市货车补装防撞栏做准备。昨日的检查就是摸底的第一步，因此，未对所有未装后防撞栏的司机作处罚。
本版提示：本版今日所发稿件皆与车有关，从查出的隐患和已发生的车祸来看，这一切都在提示：车祸猛于虎，人祸最可怕。（来源：重庆商报）
