唐海生
近闻又一条高速公路建成，很快就要通车了。宽敞、整齐的大道线条分明，行车有序，绿化带点缀其间，两边是高大的绿色隔栏，驱车奔驰在这样美丽的大道上，确实令人心旷神怡。
站在高速路边，放眼望去，高速公路下，几条乡间小道，坑坑洼洼，与高速公路相比，真是天壤之别。乡间路况差的问题成了百姓心中难解的结，也成了制约乡镇农村经济发展的瓶颈。
修建高速公路是国家经济建设大局的需要，而乡间道与百姓生产、生活息息相关，是老百姓关注的问题，两者皆不可废，既要修大道，又兼顾小路。必须统筹兼顾，才能协调发展，利国利民。
然而，在修建高速公路的过程中，往往注重于施工和建设，没有很好地保护地方乡间道。因为施工需要，施工方的特大型机械运输，超重车辆碾压，乡间道长年累月不堪重负。据说，在高速公路的某段，堆积如山的砂石和材料，竟削平了该段乡镇三座山头，运输量之大，车辆往来之多，乡间道承受压力是可想而知的。曾闻一辆重达40吨运石料车，碾坏村民家门前公路，为维护家门前公路，当地一村民与驾驶员大打出手，引发一系列纠纷。正如当地老百姓说的：修好一条高速路，损坏数条乡间路。
想当初，“要想富，先修路”，地方政府把修好这些乡间路，作为当地脱贫致富的重点工作，乡镇干部、群众纷纷捐资、捐款、捐物，出人出力，费了九牛二虎之力，才建成四通八达的乡间柏油路，而如今的乡间道，面目全非，怎么不令人痛心。并且，恰恰是被修高速路的卡车压成这个样子的，你能让老百姓心里平衡吗？
高速公路建成并通车，固然可喜可贺，然而，不要忘了为此付出沉重代价的乡间路，它曾为建设高速公路做出重大贡献，承受巨大压力和牺牲。因此，修好高速公路，千万莫忘这些乡间公路，赶快行动起来，整修和管护好这些乡间公路。
《人民日报》 (2004年11月14日 第五版)
