考考考　昨日成都三场大试赶考忙

　　第一考场　考成都公务员　两道门狙击“枪手”

　　记者王蓉王迪实习生何立成都报道

　　昨日，成都举行市级机关公务员考试，共有5000多人参考，竞争成都市级机关80余个公务员职位。考试现场，约有70%的考生是今年毕业的大学生。考试成绩将于11月23日公布，广大考生届时可以通过拨打电话或上网查询分数。

　　此次成都市级机关公务员考试设有成都三中等6个考点。所有考生必须通过两道关卡验证身份才能进入考场。记者在成都三中考点看到，随着监考官一声令下，众考生凭身份证及准考证有序走向各自考室。第一道关卡设在校门口，相关考务人员严密把守大门入口。逐个核对考生准考证、身份证的头像和信息是否与参考本人一致。第二道关卡是在考室门口，各考室监考人员，将再次检查考生准考证和身份证，严防出现代考等作弊现象。通过了这两道关卡，并在一张机读卡上签字后，考生方可坐进考室。

　　昨日考试现场，没有发现考生作弊现象。在试卷发下来之后，整个考场没有任何的说话和喧闹，考生都很遵守考试纪律。

　　一考生详细点评了今年的《申论》考题，《申论》给出了10多则材料，要考生在规定的时间内，筛选这些材料，然后根据材料，概括归纳要点，接着再写出自己的解决方法，最后是根据这一系列材料和论点，写一篇1200字左右的论文。这门考试最考学生的水平和综合素质，不是死记硬背能解决问题的。要出彩得高分，这门考试将发挥最大作用。

　　11月23日，考生即可通过以下途径查询到自己的分数：一是拨打准考证上的考分查询热线；二是通过网络查询，网址是：http://www.cdrsj.gov.cn（成都市人事局）、http://www.cdpta.com（成都市人事考试中心）。24日，考生还可以到用人单位领取考试成绩。据悉，四川省公务员考试、中央国家机关公务员考试目前正进行报名核对程序。

　　第二考场　周末考“本本”400学员七成过关

　　本报记者马黎明成都报道周末考场又开考了！昨日，400多名驾校学员前往车管所参加考试。据悉，由于驾校培训质量的提高，学员的考试合格率也出现了大幅增长，按照目前的考试进度，成都全市各驾校积压的3万余人次的待考学员有望年底前考完。

　　据车管所民警介绍，该所每天办理的注册登记车辆有90%以上为私人购买，目前，全市机动车的保有量已达133万辆，仅今年以来，在车管所申请考领驾驶证的市民就达到了10余万人。为缓解培训与考试的矛盾，车管所决定开设周末考场。

　　车管所一位负责人说，随着驾校培训方式由应试培训向技能培训方向的转变，学员的桩考合格率已由原来的一半上升到了现在的70%；过去路考合格率最低时只有20%，现在也上升到了70%；理论考试的合格率也由原来的40%上升到了80%。

　　第三考场　考驾校教练员“纸上”一半不及格

　　本报记者马黎明成都报道

　　昨日上午，来自成都44所驾校的379名教练员再次走进车管所考场，等待他们的是800道理论试题和路考。在上午进行的理论考试中，只有半数教练员考试及格！据了解，为加强驾校培训质量管理，提高教练员的职业道德、法规意识和教学水平，成都市交管部门举办了全市机动车驾驶培训教练员培训班，参培人员主要为年龄不超过60岁、近3年内无重大责任事故，且已经取得机动车驾驶培训教员准教证的教练员。参培人员约有800多人，他们将分批参加再培训考试。

　　45分钟内要做完800道选择题

　　昨日上午9时，379名机动车驾驶培训教练员开始分批进入车管所科目一（理论）考场。这些驾龄大多在10年以上的教练员，相隔多年后再次进入考场，感觉难免有点紧张。按照规定，参加再培训的教练员如果连续两次考试都不及格，想再拿教练员从业资格证就很困难了。

　　考试现场，车管所考核科民警来回巡视考场，此外还有几双“电子眼”密切注意参考人员的一举一动。“就是给他们一本书，他们在45分钟内也答不完考题。”一位考官对记者说。原来，这些教练员所做的考题和驾校学员考试时所做的考题是一样的，他们必须在45分钟内做完800道选择题。

　　379名教练员考试合格率仅50

　　%上午10时许，来自成公驾校的蒋师傅走出了考场，他只考了81分，而按照规定，必须考90分才算合格。“哎，年龄大了。”今年52岁的蒋师傅看起来有些沮丧。该校校长上前安慰他，让他回去好好准备一下，准备下回参加补考。

　　“教练员都不合格，咋个带学员嘛。”成公驾校一位负责人介绍，他们对交通局和交管局联合组织的这次再培训、再提高考试表示欢迎，该校此次前来考试的教练员共有14人。

　　在昨日上午进行的科目一考试中，参考的379名教练员的考试合格率为50%。

　　目的是为防他们带出“公路杀手”

　　市交管局事故处理处提供的数据显示，目前在成都地区，具有1-5年驾龄的司机在交通肇事人员中的比例占到了60%，1年以下驾龄司机的肇事率更高达20%。为有效降低新驾驶员的事故发生率，对驾校教练员进行再培训、再教育就成为必然。