冬季行车安全调查(组图) | ||||
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http://www.sina.com.cn 2004年11月14日09:41 每日新报 | ||||
天气不定隐患多违规驾车出险情王搏姜宝成赵建伟 外环线事故“分水岭” 本市大小车祸发生地点基本有一个明显的“界限”,在外环线以内发生的车祸大多以小事故为主,而外环线以外则频有大事故发生。外环线,似乎成了本市大小交通事故的“分水岭”。 本报 28201828热线电话,平均每天反馈回来的20条车祸信息中,外环线以内发生的交通事故大约有15起左右,基本是机动车之间的“小磕小碰”、机动车和路人的“摩擦”,以及夜间“汽车撞护栏”、“马路上翻车”等交通事故。这些事故大都不会造成较大人员伤亡。 相反,在外环线以外,以及其他国道、高速等路段时有大车祸发生,严重的甚至造成多人死亡、重伤的惨剧。 11月7日凌晨,在外环线与北仓道交口,两辆大货车相撞后,并排栽进沟内,起火燃烧起来。两辆大货车全部报废,而且还造成4人不同程度受伤。 三车型极易酿惨剧 在众多的车祸事例中,记者发现:货车、面包车、农用三轮车是多发事故的主要车型。经过记者统计,这三类车发生的事故占了本报热线每天车祸报料的80%以上。 经过调查发现,大货车造成的车祸事故较为严重,主要是因为大货车的吨位较大,运货时再加上高吨位的载量比,司机发现情况有异,刹车业已不及;即使司机采取措施,大货车也容易侧翻路边,或径直冲进路边的沟内。 面包车的情况比较简单。由于面包车在高速行驶中,一旦紧急刹车,极容易引发翻车事故。此外,很多小型面包车的车架都不“结实”,所以在事故中“受伤”的情况也比较严重。 此外,一些贪图小利的农用三轮车司机在运货时,往往超载行驶。一些农用三轮车的司机曾告诉记者:“农用三轮车的刹车是很不好的,超载行驶时,不仅速度很难控制,紧急刹车更是不可能。”记者还了解到,有些个别农用三轮车司机根本没有驾驶执照,甚至有些车的牌照也是假的。 五时段车祸频繁出 据记者了解,每天约有五个车祸高发时段。 每天凌晨 2: 00——— 3: 00, 5: 00——— 6:00,只有2个小时左右,但司机在凌晨比较疲劳,行驶较快,所以经常会出现比较严重的车祸,死伤情况也较为严重。 9: 00——— 10: 00,与 15: 00———16:00,属于上、下班的时间段。这两个时间段内,因为路面情况较为复杂,小事故频繁。但遇到险情,交警能够及时处理。 19: 00———21:00,此时段,司机属于“夜路”行车,发生事故的危险性增加,再加上个别司机酒后驾车,更增加了事故发生的可能。此时,易发生重大的行车事故,损失严重。 原因调查 雨雪雾天路滑难行 酒后、疲劳驾车险多 保养不佳安全隐患 交通事故发生的原因很复杂,但多数是和季节气候变化、司机注意力不集中以及车辆缺乏保养等原因有关。 冬季,天气多变,气候对行车造成的影响也比较复杂。雨雪天气对行车的影响最大,其次是大雾天气。 有些路段、路面情况较差,雨雪天气过后很容易结冰,司机即使小心行车,难免因路滑发生意外,易出现追尾、翻车、下沟等险情。 大雾天气下驾驶汽车,危险系数也很大。前天的一场大雾就造成多起交通事故,本报接到的雾中车祸报料约有10起。其中汽车在路口相撞,甚至有汽车撞上桥墩、大树。 冬季,有的司机疲劳驾驶,甚至酒后驾车,这样事故自然就容易发生了。 记者在采访中了解到,很多夜间行车的大货司机,白天的休息质量不高,加之长期的长途奔波造成体质下降,再加上冬季车内开暖风,司机就特别容易犯困,注意力不集中。而且有些个别司机自恃驾驶技术好,开车前饮酒御寒,更易造成重大交通事故发生。 司机在认真驾驶的同时,不仅要克服天气的变化,而且还要对车辆进行及时的保养,尤其进入冬季以后,对车辆的保养尤为重要。 专业人员介绍,要注重对汽车的轮胎、刹车保养。进入冬季,司机还应该检查车内的暖风设备。因为冬季开车,风挡玻璃易结雾气,严重影响司机的视线,如果车内暖风出现问题,很有可能引发交通事故。 新报提醒 择优行车路线 慎选车内装饰 冬季多雾,司机在开车前,应对路线进行选择。“水边起雾”,所以在开车时尽可能避免经过水边,比如:杨北公路、205国道等公路旁的养鱼池比较多,引河桥、京津桥、子牙河桥等地段的水面较大,这些地段冬季易起大雾。 很多司机都很注重车内装饰,有些装饰往往适得其反。比如:有的司机在车内安装高级音响,还把音响的声音开到最大,这样易造成驾驶时注意力不集中,影响司机关注后面汽车的鸣笛警告,易出现“追尾”等行车事故。 本版撰文新报记者王搏 | ||||