新机场安全运营满百日

　　新机场安全运营满百日

　　转场初期问题已获解决，工作重点由保安全转向提高服务质量

　　本报讯 (记者邓恒　通讯员戚耀明　补雁)昨日，广州新白云机场平稳渡过“百日磨合期”，实现转场后安全运营100天。

　　新机场第一个“百日”运营总体正常，基本上实现了“百日磨合期”的目标，没有出现飞行、空防、地面安全事故征候或等级事故。原本社会、机场当局最为关注的行李分拣系统、弱电系统、航显系统等，均没有出现大的问题，没有因为机场运作的原因造成大面积航班延误。

　　白云机场有关负责人表示，转场初期出现的一些问题，如服务人员效率不高、候机楼屋顶漏水、指示牌标示不清、村民“观光团”乱穿马路、私家车随意停放，到达厅门口聚集“拉客大军”、航班显示屏显示的信息与实际航班信息不符等问题都已经基本得到解决或整改，社会普遍关心的航站区交通管理、公共交通组织等问题都得到极大改善。新机场警方联合广州市有关部门加强对候机楼前车辆乱停乱放、“拉客”等问题的整治，收到明显效果。

　　同时，服务配套设施设备、管理细节等方面存在的问题都逐步得到完善。目前，白云机场的客运、货运流程都已协调顺畅，航站区的交通指示、旅客乘机流程指示等均得到完善。经过机场有关方面专门组织货运代理人、货主参观了解新机场的货运流程，一度出现的货主“摸不着北”的情况也已经改善。

　　针对出租汽车司机在调度场轮候过程中的一些实际困难，白云机场有关部门计划斥资改造的士调度场，增设休息场所、固定公共卫生间(目前为简易卫生间)、便利店及快餐供应点等，为司机提供良好的服务环境，有关规划设计正在审批。

　　据广东省机场管理集团公司总裁张春林介绍，“百日磨合期”机场方面把工作重点放在保安全和航班正点上，下一阶段，将把更多的精力放在服务的提高和商业化、专业化发展上。

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　　香港新机场启用初期大混乱

　　香港新国际机场1998年7月6日正式启用。首日启用即问题多多，由于机场电脑出现故障，登机航班显示屏失灵、离港班机显示屏失灵、离港行李输送带失灵、抵港班机显示屏失灵、行李认领处显示屏失灵、以及行人扶手电梯失灵。

　　香港新机场在刚开始运营的十几天内，出现物流瘫痪状况，据统计，仅货运一项就损失多达300亿港元。