本报11月15日讯（记者 尹挺 实习生周文彬何国清）昨天，本报对长沙的几个对外窗口车站的厕所违章收费进行了报道，引起了市民强烈反响。市民纷纷向本报反映，航运码头收费情况更严重，而在一些地方人们花钱也找不到厕所。
工资源自“方便费”
长沙轮船客运站工作人员在接受记者采访时表示，乘客如厕必须交纳0．5元“方便费”，如果有船票可以免费。但乘船去常德安乡的杨女士告诉记者，她和同伴买了船票，但上厕所时还是要交费。记者就此事采访了长沙港务局客运总公司办公室董主任，他承认长沙轮船客运站的乘客无论买票与否都要交费如厕，并解释称，所收费用用于解决厕所清洁工人的工资。
厕所布局不合理
从西安来长沙旅游的王女士告诉记者，长沙不仅上厕所要花钱，而且有时候花钱也找不到厕所。昨天，她在五一大道逛街时内急，找了半个小时硬是没找到公共厕所，最后只好打的回酒店解决。
记者从有关部门了解到，建设部颁布的《城市环境卫生设施设置标准》中规定，旧区成片改造地段和新建小区，每平方公里设置公厕应不少于3座。城镇公共厕所一般按常住人口每2500～3000人设置一座，其建筑面积一般为30～50平方米。2001年时，长沙市有公厕432座，市民100余万，公厕的数量符合有关标准。问题主要出在公厕的布局上。长沙作为历史文化古城，公厕大多集中在老城区，目前，新城区以及人流量大的旅游景点公厕数量远远低于建设部的相关规定。
