2010年，一条铁路快速线将沟通杭州、上海、南京三地，构建出长三角区域中心城市间的铁路快速客运网。昨天，记者从有关方面了解到，宁沪杭城际客运专线项目已列入国务院批准的中长期铁路规划网，预计于2010年建成通车。
据了解，宁沪杭客运专线将由地方和铁路部门共同投资，规划里程全长455公里，从杭州—上海—苏州—无锡—镇江—南京，其中杭州至上海160公里，如果按照设计时速为200公里的轮轨来计算，开通后从杭州到南京最快只需2个多小时；到上海的时间更是大大缩短，搭乘直达列车的话只需50分钟左右。
据了解，目前上海铁路局全局客、货平均发车密度是全国铁路的1.9倍和1.2倍，而随着长三角地区经济的快速发展，沪宁、沪杭两条干线的利用率已超过90%，运能高度紧张。有关专家指出，速度缓慢的货车拖了整条线路的“后腿”，因此宁沪杭客运专线的开通使客车和货车分线运行，将缓解整条线路的客运压力，现在周末时杭州到上海比较紧张的形势也能得到改观。
而另一条重要干线沿海铁路的一部分———温福铁路也将于年底动工，在浙江省境内线路长近70公里，总投资50多亿元，预计到2008年底建成。规划中，温福线还将与拟建的甬台温铁路和福厦高速铁路及已建成的“梅坎线”相连，成为连接长江三角洲、闽东南经济区和珠江三角洲最便捷的通道。来源：钱江晚报 作者：本报记者 陈聿敏报道
