“十一”黄金周以来，上饶市各县和福建、浙江、安徽邻省等地前来上饶的“购车族”每天超过千人，奔驰、宝马等高档轿车，每月都旺销。种种迹象显示，上饶正在发动“汽车经济”。
做强汽车工业
上世纪八十年代，上饶客车和汽车配件曾闻名全国，再加上上饶地处赣浙闽皖四省通衢之要地，是四省交界区域经济商贸的中心。基于这种认识，上饶市决策人认为：上饶具备发展“汽车经济”的基础。
为做好汽车经济这篇文章，当务之急是打造汽车工业。上饶客车在国内曾首创发动机后置式结构，2002年4月作为鑫新股份主体企业成功上市，被民营企业收购改制后，管理机制得到进一步创新，企业的核心竞争力日益增强。该企业走差异化发展之路，已开发全载式客车等18个新款车型，不仅面向全国，而且走向世界。目前，上饶客车不仅重新行销国内市场，而且远销东南亚、亚洲和南美。今年上半年，上饶客车实现销售6000万元，在全国25个省市新增经销商30余家，重振昔日雄风。
建设汽车市场
还在浙赣高速公路尚未开通时，一座总投资1．5亿元的月亮湾汽车城在高速道口开工了。汽车城开业之后，一汽大众宝来、郑州日产帕拉丁、通用赛欧、丰田汽车、长安铃木、上海桑塔纳等40多个品牌入城设市，品种100多个。汽车城不仅吸引全市的消费者，而且邻省金华、杭州、南平、黄山等地的客商也是纷至沓来。投资商估计，汽车城每年销售额可达3个亿。
目前，以月亮湾汽车城为龙头，上饶很快形成了三清山大道、带湖路、庆丰路等总长约20公里的汽车经济带，形成汽车贸易公司60余家、汽车配件200余家、汽车维修100余家的产业服务体系。
(刘付生 郑滨 大江网-江西日报)
