中越“两廊一圈”潜力巨大（经济透视）

　　本报记者　庞革平

　　东亚环太平洋地区已成为全球经济最具有活力和潜力的经济带，由于历史上矛盾冲突较多等原因，在中国与东盟交界区域，经济比较落后，是这条经济带上的断裂环节，中越合作将使亚洲环太平洋经济带更趋完美

　　从2005年起，随着中国—东盟自由贸易区建设的全面启动，中越两国共同打造的“两廊一圈”，将成为推动中国—东盟自由贸易区建设的一个重要的战略性举措。它的实施，将对区域内经济、政治和社会的发展产生重大的影响。其中，最先受惠的将是我国的华南地区与西南地区，特别是广西和云南。因此，“两廊一圈”将给华南地区和西南地区带来重大的发展机遇。

　　“两廊一圈”将成现实

　　“两廊一圈”，指的是“昆明—老街—河内—海防—广宁”、“南宁—谅山—河内—海防—广宁”两个经济走廊和“环北部湾经济圈”。这一构想是越南总理潘文凯于今年5月访华时向我国总理温家宝提出的。从目前的进展情况看，这一构想将很快变成现实。

　　“两廊一圈”中的两个经济走廊呈“Y”字型分布，交叉点在河内，昆明、南宁是其中的两个端点。中国西南出海通道直指北部湾，而“环北部湾经济圈”则覆盖了环北部湾地区的中国广西、广东、海南和越南北方沿海地区，以及众多良港。从地缘角度看，这一构想将拥有美好的前景。

　　广西云南积极参与合作

　　广西涉及“两廊一圈”中的“一廊一圈”，因此，对这一构想的回应尤为积极。今年7月26日至8月2日，广西区党委常委、自治区副主席李金早率广西政府代表团与经贸代表团对越南进行了友好访问，与越方深入探讨双方开展经贸合作的形式和途径，并向越方提出了具体的中长期合作建议。

　　近年来，广西与越南的经贸合作关系发展迅速，经贸合作规模和水平不断提高。越南是广西第一大贸易伙伴，2003年，广西与越南贸易进出口总额为6.66亿美元，占中国对越南进出口总额的14.4%，占广西外贸总额的21%。2003年，广西与越南各类投资和经济技术合作项目达160多项，总金额2.6亿美元，约占广西境外承包和投资合作项目总额的30%。推进“两廊一圈”的战略构想，将有利于广西与越南开展更深入更全面的合作。

　　云南方面也在积极探讨与越南的经贸合作问题，不久前，该省也专门派出代表团，参加了在越南首都河内举行的首次云南与越南北方四省市经济合作会议，深入讨论进一步深化双边经贸合作关系特别是建设“昆明—老街—河内—海防—广宁”经济走廊等问题，提出了诸多创造性的建议并签署了会议纪要。

　　云南与越南的经贸合作也呈现出非常强劲的势头。据了解，2003年云南与越南的贸易额超过了2.2亿美元，同比增长36.4%；河口口岸出入境人数达180万人次，货物流量达116万吨。今年1至7月，双方贸易额达到1.4亿美元，创下了云南与越南双方贸易的历史新高。目前，越南已成为云南省的第三大贸易伙伴。

　　产业转移体系日渐成型

　　“两廊一圈”将东盟10国与中国经济最发达地区之一的珠三角对接，这必将加速中国与东盟产业梯次转移体系的形成。

　　从次区域合作层面看，由于珠三角已经形成了发达的产业优势，与广西、云南以及越南的产业互补明显，因此，“两廊一圈”内将出现三级产业分工梯次。第一阶梯是珠三角，第二阶梯是广西、云南，第三阶梯是越南。珠三角的电子及通信设备制造业、家用电器、电气机械及专用设备制造业和服务业已具相当的规模和竞争力，产业比较优势向资本和技术密集型产业转移，劳动密集型和资源密集型产业逐渐向广西、云南等第二阶梯转移，而广西、云南相对第三阶梯的越南则在机电、日用化工等产品加工上具备一定经济、技术优势。越南自然资源丰富，对中国物美价廉的工业品和消费品需求量很大。三级产业分工梯次，将为“两廊一圈”内的产业合作提供更广阔的空间。

　　处于产业分工第二阶梯的广西、云南两省区，由于得地利之便，在“两廊一圈”中无论是“东引”还是“南进”都将左右逢源，经济增长空间空前扩大。有着广袤土地和丰富资源的我国大西南的其他地区，也将在“两廊一圈”启动后获得经济快速发展的机遇，通过连接滇桂两省区的交通网络，其货物可直接进出东盟各国。

　　《华南新闻》 (2004年11月18日 第二版)