中山路免费停车位车满为患

　　顾客车辆占几成城管人员有统计改造方案正酝酿进一步完善

　　早报记者胡志法文／图

　　自从中山路改为半步行街后，在此停靠的车辆明显增多。昨日上午，记者在中山路看到，几名城管工作人员正在对停靠在此的车辆进行登记。他们将对这些车辆进行统计，以确认这些车辆的所有人是否附近的商家还是来此购物的顾客，并最终确定是否取消免费停车位。

　　据中华街道办事处城管办王主任介绍，他们将把统计数据提交给交警部门，由交警部门认定目前经常停靠在中山路车辆的“身份”。为了数据的准确性，还需要一阶段时间的统计。

　　市民最大不便是交通

　　改造成单行道后的中山路顺向增设了53个停车位，拆除了区隔人行道和车行道的护栏，用盆景、花卉来代替，扩宽了步行空间，也方便了停车。

　　记者昨日从鹭江道方向步行走入中山路。或许因为不是双休日，街上的行人明显减少。不过，进入中山路的车辆依然川流不息，许多车辆在此停靠。53个车位采用了分段左右设置的方式，整条街的布局稍显凌乱。据在此值勤的一位城管工作人员介绍，每逢周末，这里的车辆和行人特别多，尤其在每天下午6时至9时，这种现象更为明显，高峰期停靠的车辆有时高达200部。

　　改为半步行街后，只有由文化宫往轮渡方向才可通车。部分市民抱怨，往文化宫方向就没公交车坐了，必须走到轮渡或文化宫才有车坐，沿途还难找到可以歇脚的场所。

　　一家首饰店的老板告诉记者，半步行街改造以后人流是增加了，但目前中山路停车难的问题成为制约商家发展的一个因素。

　　政府改造方案正酝酿

　　业内人士认为，中山路改单行道后，改变的只是购物环境，其商业业态并未改变。

　　思明区中华街道办事处城管办王主任指出，中山路实行半步行街后，目前主要存在以下问题。其一，乱停车问题突出，一个重要原因是停车位被“挪用”了，由于停车位是免费的，中山路周边的一些单位和私家车主便来享受“免费的午餐”。其二，一些装着花草的木箱里漏出了水，将路面弄得又脏又湿。其三，由于目前中山路的停车位标志线“新线不明，旧线不除”，部分车主乱停车是因为没认清停车位标志线。

　　据悉，由于目前思明南北路正在改造中，给中山路带来很大影响。预计思明南北路改造在12月30日完成后，有关部门将考虑完全取消中山路免费停车位，对停靠的车辆实行收费。从现在起到12月30日，是中山路改造的观察期。

　　据了解，厦门市贸发局已经向市政府上报了激活中山路的工作方案。目前该方案正在审定中，该方案拟分“两步”走推动中山路发展：第一步，在旧城改造期间，围绕激活中山路的主题来做文章；第二步，在条件成熟后，中山路最终实现集旅游、休闲、购物为一体的商业步行街。

　　目前，中华街道办事处城管办的工作人员正在对改造后的中山路存在的问题进行进一步的摸底调查，以便给相关部门的决策提供科学数据。