世博会交通初步方案已经完成，专家昨细解该规划
本报讯（记者吴华）2010年世博会交通初步方案已经完成，根据这个方案，世博园区入口将增加2个水门入口。届时，观众将可以乘船渡过黄浦江，从水上进入世博园区。负责制订该方案的同济大学副校长杨东援在昨天举行的“中国2004国际城市规划、运输及交通会议”上详细讲解了该方案。此方案不仅预计出世博会交通客流在一天中的分布，甚至将每个交通换乘点抵达世博园区的时间精确到分。
水上交通
据此方案，世博园区将有14个入口，约640个检票口，入口处的排队时间不超过15分钟。值得一提的是，14个入口中有2个是开在黄浦江上的水门，这就意味着乘客可以乘船进园，一条中等容量的水上巴士线路也被提到议程中来。
地面交通
作为世博交通的主体，公共交通服务系统将提供市区内1小时区的服务能力，同时实现长三角地区2.5－3小时到达世博园区和当日往返。在外围新城的嘉定镇、安亭镇、青浦镇、松江镇、惠南镇设计了5个永久性换乘枢纽，分别与轨道交通R1、R2、R3、R4等线路衔接；中环线外的黄渡镇、徐泾镇、新桥镇、车墩镇、亭林镇、浦江镇布设了6个临时性换乘枢纽，可通过专线巴士到达世博园区。根据规划，这些换乘点抵达世博园区的时间全部控制在45分钟内，最近的浦东换乘点甚至只要9分钟就可以到达。此外，还将建若干个出租车下客换乘点和小汽车换乘点。
停车泊位
该方案为世博园区设计了超过1.5万个停车泊位，浦东13500个，浦西2780个，包括旅游车、公交车、出租车和自行车等多种车辆。世博园区内部还将配备1380个停车位，其中840个泊位供世博专用车辆使用，540个泊位可供VIP车辆使用。
另据记者了解，为应对突发情况，该方案设计了交通管制措施，以确保在1条大容量交通通道发生故障的情况下，游客的延误时间小于半小时；发生突发事件时，世博园区内滞留的60万人可进入紧急避难地点，并在2－3小时之内进行疏散。
